马泰海域偷渡船沉没事件，再有最新进展。吉打总警长阿兹里指出，根据早前14名获救幸存者的口供，警方已初步掌握偷渡集团的运作模式，目前正与国际刑警追查该幕后跨国偷渡集团。

在孟缅边界运河集合再上船
吉打总警长: 直到满人才启航

根据《每日新闻》报道，阿兹里指出，幸存者披露，他们在偷渡前先聚集在缅甸与孟加拉国交界运河地带的 5 个集合点，过后再由偷渡集团代理人统一管理。

他说，该偷渡集团的大型船只一般会将大船停泊在两国边界运河中，直至乘客数量达到约 300 人的最大载客量，才会启航。

“部分受害者抵达集合点较早，需在船上等待数日甚至 10 天，加上两周左右的航行时间，整个行程耗时长达一个月。”

作为偷渡费用，部分幸存者表示，他们的海外亲属被要求在他们抵达我国海域后，通过银行向偷渡集团汇款。

此外，警方也在幸存者的身上找到数张手写字条，上面写有姓名与手机号码，据信与偷渡集团代理人有关。

14名幸存者皆为受害者
警将与国际刑警合作追查

针对警方早前怀疑，幸存者当中涉及偷渡集团内部人员一事，阿兹里指出，经过警方调查，他们证实全部皆为受害者，与偷渡集团并没有直接的关系。

“初步调查显示，14人都只是同船同行的移民，没有任何人表现出是集团内部人员的迹象。”

阿兹里也提到，负责操作难民所乘坐的主船，在抵达马泰边界水域后，偷渡客会被转移到两艘较小的船只，然后在没有集团成员情况下，继续航行。

对此，阿兹里说，警方除了援引《2007年反贩卖人口及反贩运移民法令》第26A条展开调查之外，也将与国际刑警（INTERPOL）及邻国执法机构合作，追查幕后跨国偷渡集团。

“武吉阿曼刑事调查局D3部门，正与国际刑警及东盟各国警方共享情报，共同识别跨境嫌犯。我们正在追查所有线索。”

“一旦我们或邻国执法单位掌握最新进展，或逮捕任何代理人，我们将持续推进本案，直至能够提出控诉。”

再寻获1遗体
共29人罹难

吉打及玻璃市海事执法机构（MMEA）主任南里慕斯达法昨晚（11月15日）发文告指出，在搜救行动的第8天，浮罗交怡海上救援分中心接获公众投报，指在大狮岛（Pulau Singa Besar）发现一具男性尸体。

大马海事局（JBPM）随即派出人员前往现场打捞遗体后，随后将其运回海事执法机构码头，并交由警方进一步调查。

根据最新数据显示，目前由我国展开的搜寻行动，已寻获29具遗体，其中包括15名男性、9名女性、2名男童、名女童；同时有14人幸运获救，其中包括12名男性及2名女性。

大马海事局指出，将继续开展搜寻行动，直至整个搜寻区域被彻底搜查完毕。

 图取自 Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia 面子书

【新闻背景】
偷渡船在马泰海域沉没
部分尸体漂入我国海域

事缘，约一个月前，300名非法移民乘坐一艘大船启航。当船接近大马海域时，为躲避执法，人口贩运集团随后将其分批转移至3艘小船，每艘约载90人。

不幸的是，其中一艘小船在进入大马海域途中意外沉没，另外两艘小船至今下落不明，当局正全力搜救。

吉打总警长阿兹里指出，目前所有获救者已被拘留，并援引《1959/63年移民法令》第(1)(c)条文调查，因为他们皆无合法入境证件。

据早前的报道，吉打及玻璃市海事执法机构（MMEA）主任南里慕斯达法表示，目前发现的遗体和幸存者，均与马泰海域沉船事件有关。

慕斯达法指出，船只可能因年久腐烂、漏水，再加上载客过多而沉没。

“由于移民迫切希望前往马来西亚，他们仍冒险登上这艘危险船只。”

慕斯达法相信，目前发现的死者与生还者都属于同一艘沉船的乘客。搜寻重点目前集中在浮罗交怡丹绒珍珠（Tanjung Cincin）海域，并根据海流推测，受害者可能漂至该区域。

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