文:兔美子 / 图:互联网


90年代美国影集《Tarzan:The Epic Adventures》的男主角Joe Lara遇坠机罹难,连同机上的妻子和友人总共7人都无一生还。这让人联想到了美国篮球巨星Kobe Bryant也因坠机而身亡(直升机),让大家不得不质疑小型飞机的安全性。


误解1:
飞机越大越安全

真相:许多人都会想着坐大飞机会更安全,实际上飞机的大小只会影响舒适性,而非安全性。

误解 2:
小型飞机不稳定,总是特别颠簸

真相:其实对于不同大小的机型而言,各个阶段的操作程序和外界环境没有太大差别,唯一不同就是巡航时的高度,大型飞机的高度会在10000米以上;而小型飞机会在9000米以下。平流层的大气原本就稳定得多,因此乘坐大型飞机的乘客感觉少有颠簸,而小型飞机处于的区域容易因为气候会受到比较大的干扰,才会给人一种不安全的错觉。


误解3:
不同座位的安全系数不同

真相:飞机上是没有绝对比较安全的区域,这都取决于空难的严重程度或是各种外来因素。也就是说,安不安全都和哪个座位没有必然的关系,也没有一次飞机事故是雷同的,所以不要因为座位而耿耿于怀。


误解4:
大航空公司的飞机更安全

真相:其实这也未必,大型航空公司一样有过意外。当然有些航空公司常年保持无事或无伤亡记录的话,都会影响民众对他们的安全印象,但这绝不能代表某家航空公司就一定比较安全。

误解5:
飞机失事时要求抱头姿势不是为了生存率,
而是为了好辨认尸体?

真相:这个误解真的让航空业哭笑不得!这个动作有个学名叫做「防冲击姿势 brace position」,在受到冲击的时候,人体会迅速前倾而撞上物体,而这个姿势能减少四肢和头部的伤害。北欧航空在1991年时曾紧急降落,因为乘客都有按照指示采取防冲击姿势,只是让部分乘客受伤,但无人丧生。



当然,做到零事故是不可能的,能做的就是不断改进。其实随着科技进步,全世界的航空都保持着稳定的状况,而且飞机依然是全世界最安全的航空,根据数据来看,有人还会戏称「坐飞机最危险的部分其实是开车去机场的路上」。所以航空最大的任务,就是找出问题,确保意外不会再发生。

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