东海岸铁路（ECRL）接二连三发生沿线电缆与承力索被盗事件！中交马东铁项目公司（CCCECRL）警告，盗窃事件对铁路基础设施造成重大破坏，可能导致这项耗资503亿令吉的工程交付进度受影响。
继盗电缆和变压器 再盗承力索
东铁计划恐延迟交付
中交马东铁项目公司今天发文告（9月11日）表示，继今年6月在东海岸铁路沿线发生多起电缆与变压器盗窃案件后，行窃者持续瞄准高价值的铁路零件。
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“在短短两周内，淡马鲁与联增 (Temerloh-Lanchang)之间共有1,080 米的承力索被盗，而联增与文冬 (Lanchang-Bentong)之间则有599米被盗。”
这些盗窃行为除了大幅增加维修与更换成本之外，更严重拖延整个东铁项目的进度。
“由于相关零部件需定制生产，采购周期长达数个月，这也将直接影响东铁为东海岸地区乃至全国带来长期社会和经济效益的能力。”
马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行员达维斯曾于6月时披露，如果延误交付，每天需缴付125万令吉的罚款。
线路过长较难全面监管
民众受促勿买东铁部件
该公司目前已就相关案件向联增警局报案，并正与执法机构密切合作展开调查。
中交马东铁也呼吁民众切勿购买来历不明或疑似源自东铁的电缆或部件，若发现任何可疑人物和活动时，应立即报警或联系中交东铁分部办公室举报。
“鉴于东铁项目路线全长达665公里，保护这一国家工程需要公众的积极配合。”
东海岸铁路计划横跨吉兰丹、登嘉楼州和彭亨，然后连接半岛西海岸的巴生谷，该项目目前正处于关键阶段，目标是在2026年12月竣工，2027年投入营运。
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