两架海军直升机今早在红土坎海军基地进行彩排时发生碰撞坠毁，而原定本周五举行的第90届海军庆典仪式将被取消，改为举行丧礼祈祷仪式，为罹难者哀悼。

究竟是什么原因，让两架直升机相撞在一起，有航空专家指出，可能是因为飞行员在演习过程中沟通不良或计算失误，最终发生碰撞事故。

为2直升机坠毁深感悲痛
国防部取消海军庆典活动
国防部长卡立诺丁今天在勘察红土坎海军体育馆案发现场时，如是向媒体证实，并透露将于周六（4月27日）举行的海军舰队开放日也被取消。

“所有活动都被取消。此事已获得也是大马皇家海军总司令的雪兰莪苏丹沙拉夫丁殿下御准。”

目前，当局已成立调查委员会以调查坠机原因。

碰撞时影响直升机空气动力
“沟通是平行飞行的关键”
根据《新海峡时报》报道，吉隆坡大学马来西亚航空技术学院（MIAT）搜救航空主管及副教授莫哈末哈里登博士（Mohd Harridon Mohamed Suffian）表示，两架直升机在空中发生碰撞时，让其结构突然丧失完整性，进而影响直升机的空气动力（aerodynamic capabilities）。

“这导致直升机失去高度控制并坠毁。”

无论如何，莫哈末哈里登指出，相撞事故的确切导因仍有待当局深入调查后才能得知。

“编队时，直升机会在一定的空间和时间范围内串联或平行飞行，以避免机身发生碰撞，这是常态。”

“为了达到零失误的效果，飞行员通常会练习几个小时。”

莫哈末哈里登也说，沟通也是直升机相互平行飞行的关键因素，通常地面的执勤人员会协调和共享重要信息，例如飞行高度、轴旋转、倾斜时间、倾斜角度、俯仰角度等。

“飞行过程中，任何偏离此信息的行为都会导致灾难性后果。”

检查飞行控制系统有无异常
此外，莫哈末哈里登表示，当局也必须研究直升机的飞行控制系统是否正常。

“若飞行控制系统出问题，会导致直升机的飞行出现异常，包括操纵杆、总距油门杆损坏，或低于正常飞行运行标准，这些因素皆可能导致意外发生。”

“应该仔细调查直升机过去的维修数据，以查明或发现这些直升机的任何异常情况。有了这个，就可以推断出事故的全面情况。”
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