【热点话你知】 —— 精选话题打开眼界，国内外大事趣闻轻松了解
我国成立不久的廉价航空公司“我家航空”MYAirline，今早突然宣布停飞，震惊全马。
这家曾扬言机票价要比廉价龙头——亚航更便宜的航空公司，为何运作不到一年就宣布停飞？
《热点话你知》让你一文了解MYAirline从“起飞”到“降落”的全过程。
1. 去年开始运作
MYAirline于2021年1月成立，隔年2022年获得大马航空委员会（MAVCOM）颁发航空服务许可证后，从12月1日起在吉隆坡第二国际机场（KLIA2）正式营运。
刚开始启航的时候，该航空公司仅提供吉隆坡往返砂拉越古晋、沙巴亚庇和吉打浮罗交怡的航线，直到今年6月才开通国际航班，提供吉隆坡飞往泰国曼谷的直飞航班。
2. 管理层皆来自亚航
MYAirline不少管理层人员曾在由东尼费南达斯（Tony Fernandes）领军的CAPITAL A公司有过几年工作经验，而CAPITAL A公司是亚航集团的控股公司。
该公司首席执行顾问陈凯霖曾与东尼共事13年，同时也是在2001年领军收购亚航的功臣之一。
而该公司客舱营运经理莫哈末依祖安拉萨（Mohd Izwan）也曾在亚航服务长达17年。
至于MYAirline首席执行员张庆福，也在亚航有长达15年的工作经验，直到2019年7月才离职。
3. 扬言机票比亚航便宜
MYAirline以3架二手空巴Airbus A320开启业务，一开始只有600名员工，包括100名机师。
该航空公司的定位是“超廉价航空”，而首席执行员张庆福也曾扬言，将提供比区域廉航龙头——亚航更便宜的机票。
MYAirline也经常推出各种机票优惠，一周前更推出RM149“机票全包”（All in Fare）飞往泰国曼谷，出发日期从推出优惠当天至明年3月30日。
而该公司昨天也推出“即买即飞”优惠，提供RM59“机票全包”飞往吉兰丹哥打巴鲁，出发日期至今年11月30日，不料隔天却“放飞机”，宣布停飞，气煞一众消费者。
截图自MYAirline面子书专页。
不过，MYAirline今午已删除所有促销贴文。
4. 启航不到一年开始走下坡
宣布停飞诗巫和美里返往隆航班
由于载客量不足，再加上飞机不够用，MYAirline宣布从今年10起停止砂拉越美里和诗巫往返吉隆坡的航线。
据悉，MYAirline的诗巫和美里往返吉隆坡航线，于今年1月18日和3月1日才开始运作，没想到维持不到1年，就面对载客量不足以支撑航线的营运现实问题。
总执行长辞职
10月9日，MYAirline总执行长张庆福以健康为由，宣布辞职，由该公司总营运长斯图尔特克罗斯（Stuart Cross）代为掌舵。
张庆福持有MYAirline 2%股权，而该公司最大股东吴焕华则透过Zillion Wealth公司和Trillion Cove控股公司，分别持有88%和10%股权。
消息也指出，在张庆福辞职前，该公司的首席财务员和首席商务员皆已经离职。
MYAirline前总执行长张庆福（图取自互联网）
拖员工薪资、欠供应商账款
MYAirline总执行长宣布辞职后，隔天《新海峡时报》即引述匿名消息，指该公司已连续多月未能按时支付员工薪金。
消息也指MYAirline拖欠大马机场等供应商的费用。
对此，MYAirline发言人仅表示，将在适当时间发表评论。
5. 阿邦佐哈里儿子有意入股？
MYAirline传出财困问题后，《新海峡时报》昨日（10月11日）引述消息，指砂拉越总理阿邦佐哈里的儿子阿邦阿迪拉（Abang Abdillah）有意入股。
现年45岁的阿邦阿迪拉，职业生涯横跨商业、航空，和信息通信技术（ICT）领域，同时也是一名合格的商业飞行员。
据了解，阿邦阿迪拉曾于10月9日与MYAirline的代表会面，而当天也是该航空公司举办职工大会的日子。
消息还指出，拥有MYAirline 98%股权的吴焕华，可能将多数股权转售阿邦阿迪拉。
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看更多： 每日游泳横跨欧亚大陆上班 糕点师另类通勤方式避塞车
我国成立不久的廉价航空公司“我家航空”MYAirline，今早突然宣布停飞，震惊全马。
这家曾扬言机票价要比廉价龙头——亚航更便宜的航空公司，为何运作不到一年就宣布停飞？
《热点话你知》让你一文了解MYAirline从“起飞”到“降落”的全过程。
1. 去年开始运作
MYAirline于2021年1月成立，隔年2022年获得大马航空委员会（MAVCOM）颁发航空服务许可证后，从12月1日起在吉隆坡第二国际机场（KLIA2）正式营运。
刚开始启航的时候，该航空公司仅提供吉隆坡往返砂拉越古晋、沙巴亚庇和吉打浮罗交怡的航线，直到今年6月才开通国际航班，提供吉隆坡飞往泰国曼谷的直飞航班。
2. 管理层皆来自亚航
MYAirline不少管理层人员曾在由东尼费南达斯（Tony Fernandes）领军的CAPITAL A公司有过几年工作经验，而CAPITAL A公司是亚航集团的控股公司。
该公司首席执行顾问陈凯霖曾与东尼共事13年，同时也是在2001年领军收购亚航的功臣之一。
而该公司客舱营运经理莫哈末依祖安拉萨（Mohd Izwan）也曾在亚航服务长达17年。
至于MYAirline首席执行员张庆福，也在亚航有长达15年的工作经验，直到2019年7月才离职。
3. 扬言机票比亚航便宜
MYAirline以3架二手空巴Airbus A320开启业务，一开始只有600名员工，包括100名机师。
该航空公司的定位是“超廉价航空”，而首席执行员张庆福也曾扬言，将提供比区域廉航龙头——亚航更便宜的机票。
MYAirline也经常推出各种机票优惠，一周前更推出RM149“机票全包”（All in Fare）飞往泰国曼谷，出发日期从推出优惠当天至明年3月30日。
而该公司昨天也推出“即买即飞”优惠，提供RM59“机票全包”飞往吉兰丹哥打巴鲁，出发日期至今年11月30日，不料隔天却“放飞机”，宣布停飞，气煞一众消费者。
截图自MYAirline面子书专页。
不过，MYAirline今午已删除所有促销贴文。
4. 启航不到一年开始走下坡
宣布停飞诗巫和美里返往隆航班
由于载客量不足，再加上飞机不够用，MYAirline宣布从今年10起停止砂拉越美里和诗巫往返吉隆坡的航线。
据悉，MYAirline的诗巫和美里往返吉隆坡航线，于今年1月18日和3月1日才开始运作，没想到维持不到1年，就面对载客量不足以支撑航线的营运现实问题。
总执行长辞职
10月9日，MYAirline总执行长张庆福以健康为由，宣布辞职，由该公司总营运长斯图尔特克罗斯（Stuart Cross）代为掌舵。
张庆福持有MYAirline 2%股权，而该公司最大股东吴焕华则透过Zillion Wealth公司和Trillion Cove控股公司，分别持有88%和10%股权。
消息也指出，在张庆福辞职前，该公司的首席财务员和首席商务员皆已经离职。
MYAirline前总执行长张庆福（图取自互联网） 拖员工薪资、欠供应商账款
MYAirline总执行长宣布辞职后，隔天《新海峡时报》即引述匿名消息，指该公司已连续多月未能按时支付员工薪金。
消息也指MYAirline拖欠大马机场等供应商的费用。
对此，MYAirline发言人仅表示，将在适当时间发表评论。
5. 阿邦佐哈里儿子有意入股？
MYAirline传出财困问题后，《新海峡时报》昨日（10月11日）引述消息，指砂拉越总理阿邦佐哈里的儿子阿邦阿迪拉（Abang Abdillah）有意入股。
现年45岁的阿邦阿迪拉，职业生涯横跨商业、航空，和信息通信技术（ICT）领域，同时也是一名合格的商业飞行员。
据了解，阿邦阿迪拉曾于10月9日与MYAirline的代表会面，而当天也是该航空公司举办职工大会的日子。
消息还指出，拥有MYAirline 98%股权的吴焕华，可能将多数股权转售阿邦阿迪拉。
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