【餐车系列3】选对地点生意会起飞！ 餐车理想驻点有2要素

虽然餐车跳脱传统饮食业的经营框架，不过餐车业者也一如经营实体店生意那样，可选择自创品牌，或加盟现有的品牌。

自创品牌vs加盟经营 如果自创品牌，那所有创业做生意的大小事，包括选择食材到操作模式，都必须从零开始自己来，但资金成本相对比较低；至于加盟经营的话，只要在接受总部培训后，即可开始经营。

对于一开始只是以兼职方式经营餐车售卖地瓜球的蔡锦辉而言，他们当初选择加盟经营，是因为自身的喜好。

以往经常购买地瓜球的他们，一决定想创业售卖地瓜球时，便毫不迟疑地联系总行了解详情。正式营业前，他们则必须到总行接受训练，了解如何有系统地制作出与总行一样味道，才能营业。

售卖本地咖啡的前导游叶祥达，在疫情影响生计后，和同是导游的伙伴决定合资创业。当时他们明白疫情所带来的影响，可能会持续好长一段时间，于是他们在资金方面也拿捏得很谨慎。

除了因为他们没看过售卖本地咖啡的餐车，他们也认为自创品牌有更大的发挥空间，可以自由决定自己想要作业方式。

当时他们也希望日后可以发展成加盟品牌。如今，在雪隆几个商业区，都可看到叶祥达的本地咖啡餐车了。

至于原本计划要同时开店面、商场档口和餐车的业者林俊丞，他不只负责餐车和店面的筹备，也负责餐车食品的中央厨房。他认为经营餐车必须拿捏好成本预算，但在中央厨房生产中更要注重材料上的细节，两者都有不同的难度。

“其实两边是不一样的，都难的。餐车很依赖伸缩性，必须拿捏好现场的状况。比如你煮多少食材，它会影响到成本的浪费以及食物的新鲜度。”

尽管国内部分市议会或市政局会划分一个固定餐车停放区，让经营餐车的业者，可申请到这些特定区域开档营业。但这或许对一些业者来说，并不是最理想的地点。

受访的4名餐车业者，皆考量到餐车地点必须是商业区里人流量较多、较显眼的街边，这样才容易让路过的民众留意到。而部分业者会更注重餐车停放的空地，确保其餐车和顾客的安全外，他们也会注意餐车环境卫生。

不管怎样，如果在地方政府限定的餐车区以外营业，业者就必须承担执法单位取缔的风险。但餐车停放地点的选择因人而异，尤其早前在疫情期间无法跨县，再加上业者本身对特定地区的熟悉度，促使这些餐车业者，在综合了各种考量后，选定目前的餐车所在位置营业。

在疫情期间落实行动管制令，考虑到餐车的流动性以及生计受影响的民众转行经营餐车，根据受访者表示，执法人员据悉在这段期间会网开一面。如果餐车阻碍道路，造成商业区堵塞，或者没有申请合法文件和执照，就会面对执法人员阻扰。但只要业者听劝配合，执法人员都会友善地给予警告。

“永平没有固定的餐车区域，所以当局需要我们拍照给他们，确定我们选的地点，他们要来考察看会不会阻碍交通、污染环境。经过他们考察审核后，他们才会批准，” 黄静诗补充。

她也提到，如果该县已经有餐车区域，就比较容易获得营业执照。如峇株巴辖，黄静诗指她当时只需要选好要停放的地点没有和其他餐车重叠，拍照后连同文件呈交给当局，基本上3天内后当局就会发出执照。

2. 设定食品与餐牌

3. 计算投资成本

4. 决定餐车的车子品牌、款式、大小、新车或二手车、租借或购买 5. 餐车外观设计与内部装潢平面图

6. 呈交餐车设计平面图至陆路交通局（JPJ）以申请“交通工具构造改装”(Tukar Badan Kenderaan)

7. 陆路交通局（JPJ）通过申请后可开始打造餐车

8. 根据餐车车型报考商业驾驶执照 （GDL或Class E2或Class E）

9. 餐车打造完毕后，送到验车中心（PUSPAKOM）进行检验，并购买车牌、缴交路税和车险

10. 向市议会/市政局申请餐车营业地点

想了解更多详情，也可联络流动美食餐车协会MSA。

了解餐车与其他传统餐饮业经营模式上的不同后，你是不是也想自己创业开餐车呢？餐车创业路真的比其他餐饮业更容易走？