我国经济饱受疫情所困的这两年，不少人为了生计改行自救。上一篇报道提到，餐车由于门槛相对低，成本低和筹备时间短，成了许多人疫情下创业的不二之选。一些手上有点资金的人，在这段时间通过餐车创业，开始尝试跨界经营。
无可否认地，餐车的出现，持续带动了这波餐饮业年轻化的风潮。
餐车究竟有什么“魅力”，让想在餐饮界创业的人们，敢在这段疫情迷茫期投入资金放手一搏？《八点最热报》餐车风潮系列报道第二篇，访问了流动美食餐车协会主席与新晋业者，带大家了解餐车创业背后的点滴。
餐车创业第一步：
决定售卖的食物品类时
须考量烹煮流程与餐车空间
近年很多有创业理想的社会新鲜人，都希望能在餐饮业大展拳脚，不过要想投身餐车行业，前期作业也马虎不得。除了要决定售卖的食物和价钱的定位，更必须考量到，所售卖的食物，是否能在餐车上完成烹煮流程。
流动美食餐车协会主席邓伟伦接受《八点最热报》访问时指出，食物的卫生安全及品质至关重要。业者必须考虑到餐车的条件，例如餐车空间和和停放环境，是否允许业者生产如店面厨房一样高质量的食物。
计划售卖多样本地小吃
无奈餐车空间有限
一名受访的餐车业者林俊丞表示，由于他们原先的想法是开餐厅和商场内的小档口，因此他们定下的食物菜单选项比较多。不过当他们在疫情期间率先营运餐车时，餐车较为狭小的空间限制了他们售卖的食物选项，所以只能售卖主食类的汉堡和炸鸡。
业者依预算决定
餐车大小与设计
餐车比传统店面小、比小贩档口容易管理和经营。但经营餐车不只要选择对的大小，餐车设计上也必须下点功夫，通常它需要比一般的店面和档口更吸睛、更引入注目。
a. 餐车大小
业者决定好要售卖的食物后，就必须其食物需求，制定需要的器具配备和白钢。同时依据需要的餐车内部空间和资金，选择餐车的大小。
b. 餐车设计
餐车停放在要在商业区里，要吸引路过民众的目光，餐车的外观设计，必定要特别鲜明。流动美食餐车协会主席邓伟伦表示，设计上最重要的是品牌，要让民众一眼就看得懂你卖的是什么食物，其次就是餐车颜色和设计 。
“你的餐车空白，一点设计都没有，很难让人家去留意你。如果你把餐车打造得很花俏、很古灵精怪、颜色鲜艳，那你就会得到民众的注意。”
另一名受访的餐车业者黄静诗表示，她的餐车设计是特地请了中国设计师，替她量身打造。
喜爱中国风的她表示，除了招牌名称“锦鲤”寓意好运、希望借着这个名字能传递美好的祝福给顾客之余，她本身也喜欢亮色，认为橙红色在路上更醒目，同时也在设计上加入奶茶和烤串，让顾客一眼就看出他们售卖的食物。
至于售卖汉堡和炸鸡的餐车，业者林俊丞和伙伴们则是用食物实拍的照片，再加上一些图案设计，制成一张张海报式的菜单，藉此让顾客能从对街更容易看到他们所售卖的食物。.jpeg)
疫情转变消费模式
顾客喜爱下单自取
餐车特别的设计，能让民众留下深刻的印象，也能让一些顾客上载社交媒体，间接推广餐车文化。疫情期间，民众不只会在网上查找美食，他们更倾向于提前通过手机下单自取，减少接触和等待的时间。
业者附加外送服务更加分
疫情改变了顾客的消费习惯和付款方式，而餐车的出现也让消费者有多一份选择。餐车业者与外送平台的合作，更能进一步扩大顾客群。有些业者则是推出自家的外送服务。
售卖奶茶的黄静诗指出，在疫情前没有顾客会询问是否有提供外送服务，不过疫情后，顾客在下单时也会特别询问他们是否能外送到顾客的地点。
至于售卖地瓜球的蔡锦辉和刘珈妏，在吉隆坡华联花园经营第1辆餐车前，就因为开放外送到雪兰莪沙登的回响特别好，而选择在该地区经营第2辆餐车。在周末或公共假期，他们依旧都会提供外送服务，也因此收获不少回头客。
下集预告：
餐车业与一般经营实体店面生意一样，可以是自创品牌或加盟现有的品牌。不过，要让餐车的生意在短时间内上轨道，不只售卖的食物质量好，还有一大关键因素。
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