美国部署5G计划一延再延 外媒：凸显拜登管理失败

5G航空天线设置机场 美航空：或干扰飞机仪器 早前，美国航空安全机构针对机场附近的5G部署提出异议。他们认为接受5G信号的强大天线，会干扰飞机上的机载仪器。因此，他们建议暂停使用这些仪器。初步估计，这会导致AT&T和Verizon损失800亿美元。

但就在客运公司和物流巨头们的多番要求下，这两家美国电信巨在两周前同意将其网络5G、特别是在机场附近的部署，再一次展延部署计划。

尽管如此，还是有航空公司取消航班。一些航空公司则表示，除非美国联邦航空管理局（FAA）发布新指南，否则可陆续更多航班将取消。

航空公司致函警告5G部署 “大量航班或被迫停飞” 截止1月17日，美国航空（AAL.O）、达美航空（DAL.N）、联合航空（UAL.O）和其他七家客运货运航空公司首席执行官致函美国政府警告称，若在机场附近部署5G技术或使航班运营，或面临“灾难性危机”，甚至导致大量航班停飞、数以千计的美国人滞留海外。

“除非我们的主要机场获准飞行，否则绝大多数客运和货运航班基本都将停飞。”

他们以美国联邦航空管理局（FAA）的警告为由称，5G网络内含的C波段信号，可能会干扰部分飞机的高度仪等敏感仪器，影响飞机在恶劣天气、低能见度条件下的降落操作。

“波音777是首先受到影响的机型之一。”

作为世界上最大的波音777飞机运营商、迪拜的阿联酋航空表示，从今天起将暂停飞往美国九个目的地的航班。惟阿联酋航空飞往纽约肯尼迪机场、洛杉矶和华盛顿特区的航班将继续运营。

据海外媒体Skift报道，日本的两家主要航空公司、全日空和日本航空表示，减少波音777入美国的航班次数。日本航空方透露说：“在确认安全之前，不会在美国大陆航线使用波音777飞机。”

美国电信巨擎部署5G一拖再拖 彭博社：展露拜登管理失败 航空业向美国政府施压5G网络部署，并非第一次。在去年底，FAA、全球飞机制造巨头波音和空客、美国航空协会（A4A）以及代表航空公司组织“美国航空运输协会”，就不断致函美国政府，试图以“航空安全”为由，阻止5G网络部署。

而原本在12月5日，欲推出5G服务的AT&T和Verizon，以“不想在5G部署上落后中国”为由，发表联合声明拒绝。但最后仍然不敌政府施压，再将计划延迟到1月19日。

反之，虽然航空业不断阻扰美国的5G部署，但《彭博社》在一则报道指出，联邦通信委员会在批准部署5G之前，已经对所谓航空风险进行了多年的研究。

“在已经授权在C波段使用5G的40个国家中，并无任何有害干扰的报告。”

报道强调，美国5G服务不断延迟，只会体现出美国总统拜登的管理失败，甚至会让美国经济损失约500亿美元。