针对吉打州政府计划在浮罗交怡兴建轻快铁一事，巫统吉打州联委会主席马哈兹尔（Mahdzir Khalid）认为，由于地理环境和人口稀少，浮罗交怡并不是一个建设轻快铁的理想地点。
浮罗交怡交通方便
“轻快铁提案需考虑全面”
马哈兹尔也是前吉打州务大臣，他昨天（5月1日）出席活动后表示，浮罗交怡已经拥有各种交通选择和强大的汽车租赁服务。
“（周一），他们公开了（轻轨系统的提案）。现在，我们看到专业人士、技术专家和学者的评论，都给出了负面的看法。”
“鉴于该岛的地理位置和现有人口，以及电召车和汽车租赁服务，我们需要更全面地考虑。”
“沙努西每次只说不做”
马哈兹尔：3项提案仍未落实
此外，他还隔空调侃吉打大臣沙努西，每次只会空口说白话，宣布各种项目后却迟迟没有落实。
马哈兹尔说，目前浮罗交怡拟兴建轻快铁的计划，可能仅处于研究阶段，但这样的情况似曾相似。
“大臣（沙努西）以只会作（活动）宣传而闻名。”
“也许沙努西想进行一项研究，就让我们拭目以待。但截至目前，我没看到（任何成果），例如居林国际机场计划（KXP）、建造吉打双弄港口（Sanglang Port），以及现在的浮罗交怡兴建轻快铁提案。”
计划路线从瓜镇到真浪沙滩
“研究报告出炉后再拟定”
事缘，吉打州政府子公司，即吉打投资公司（PKB）与韩国皇家生态列车开发有限公司（RETD）于星期一（4月29日）签署了一份合作意向书。
掌管吉打州工业及投资事务委员会的行政议员海因希曼指出，浮罗交怡的轻快铁计划初步概念路线是从瓜镇码头（Kuah Jetty）到真浪沙滩（Pantai Cenang），并会分阶段接到岛上各个旅游景点。
“有关工程研究报告，包括需克服问题，经济效益及需求潜能等，过后再呈交给州政府审核通过。”
“这也是2035年吉打发展蓝图及大吉打经济体（The Greater Kedah）的宏愿下，在浮罗交怡推出的其中一项发展项目。
“浮罗交怡距离不远”
马夫兹调侃沙努西别只会宣布
不过，吉打希盟主席马夫兹却认为，吉打州政府计划在岛上建设轻快铁（LRT）不切实际，因为浮罗交怡从起点到终点的距离并不远，而且当地现阶段的交通系统，并没有处于急需轻快铁的情况。
他也趁机调侃沙努西，不要只会一味宣布一连串计划，但最后一个也完成不了。
“我不认为发白日梦是错的，但大家都知道他（沙努西）是一个只会作宣布的州务大臣，到头来什么都没有成功实现。”
浮罗交怡交通方便
“轻快铁提案需考虑全面”
马哈兹尔也是前吉打州务大臣，他昨天（5月1日）出席活动后表示，浮罗交怡已经拥有各种交通选择和强大的汽车租赁服务。
“（周一），他们公开了（轻轨系统的提案）。现在，我们看到专业人士、技术专家和学者的评论，都给出了负面的看法。”
“鉴于该岛的地理位置和现有人口，以及电召车和汽车租赁服务，我们需要更全面地考虑。”
“沙努西每次只说不做”
马哈兹尔：3项提案仍未落实
此外，他还隔空调侃吉打大臣沙努西，每次只会空口说白话，宣布各种项目后却迟迟没有落实。
马哈兹尔说，目前浮罗交怡拟兴建轻快铁的计划，可能仅处于研究阶段，但这样的情况似曾相似。
“大臣（沙努西）以只会作（活动）宣传而闻名。”
“也许沙努西想进行一项研究，就让我们拭目以待。但截至目前，我没看到（任何成果），例如居林国际机场计划（KXP）、建造吉打双弄港口（Sanglang Port），以及现在的浮罗交怡兴建轻快铁提案。”
计划路线从瓜镇到真浪沙滩
“研究报告出炉后再拟定”
事缘，吉打州政府子公司，即吉打投资公司（PKB）与韩国皇家生态列车开发有限公司（RETD）于星期一（4月29日）签署了一份合作意向书。
掌管吉打州工业及投资事务委员会的行政议员海因希曼指出，浮罗交怡的轻快铁计划初步概念路线是从瓜镇码头（Kuah Jetty）到真浪沙滩（Pantai Cenang），并会分阶段接到岛上各个旅游景点。
“有关工程研究报告，包括需克服问题，经济效益及需求潜能等，过后再呈交给州政府审核通过。”
“这也是2035年吉打发展蓝图及大吉打经济体（The Greater Kedah）的宏愿下，在浮罗交怡推出的其中一项发展项目。
“浮罗交怡距离不远”
马夫兹调侃沙努西别只会宣布
不过，吉打希盟主席马夫兹却认为，吉打州政府计划在岛上建设轻快铁（LRT）不切实际，因为浮罗交怡从起点到终点的距离并不远，而且当地现阶段的交通系统，并没有处于急需轻快铁的情况。
他也趁机调侃沙努西，不要只会一味宣布一连串计划，但最后一个也完成不了。
“我不认为发白日梦是错的，但大家都知道他（沙努西）是一个只会作宣布的州务大臣，到头来什么都没有成功实现。”
