工程部长亚历山大承认，目前政府没有取消大道收费的计划，以避免需向高速公路收费特许公司支付巨额赔偿金的窘境。
取消大道通行费
亚历山大：将加重政府财务负担
亚历山大昨天（3月9日）在国会下议院议会中，回应甲洞国会议员林立迎有关大道收费事宜的提问时解释，倘若取消大道通行费，政府将面临运营和维护高速公路的额外财务负担。
“为了配合国家经济发展和增长的政策，有必要保留大道通行站，才能为道路使用者提供优质服务。同时，亦能节省政府开支。”
不过他强调，为了能够减轻人民负担，政府也实行了多项补贴计划，例如在佳节期间，免费大道收费。
另外，亚历山大表示，政府也希望能在2025年实施多车道快速通行，或称多通道流量（MLFF）收费，以确保民众可透过多个支付平台，自由选择支付通行费的方法，借此优化大众的通行体验。
“无论如何，政府鼓励特许经营公司提交高速公路优化建议，以减少通行费对用户的影响。”
值得一提的是，去年竞选期间，希盟的其中一项宣言，是要废除我国大道收费站。
取消大道通行费
亚历山大：将加重政府财务负担
亚历山大昨天（3月9日）在国会下议院议会中，回应甲洞国会议员林立迎有关大道收费事宜的提问时解释，倘若取消大道通行费，政府将面临运营和维护高速公路的额外财务负担。
“为了配合国家经济发展和增长的政策，有必要保留大道通行站，才能为道路使用者提供优质服务。同时，亦能节省政府开支。”
不过他强调，为了能够减轻人民负担，政府也实行了多项补贴计划，例如在佳节期间，免费大道收费。
另外，亚历山大表示，政府也希望能在2025年实施多车道快速通行，或称多通道流量（MLFF）收费，以确保民众可透过多个支付平台，自由选择支付通行费的方法，借此优化大众的通行体验。
“无论如何，政府鼓励特许经营公司提交高速公路优化建议，以减少通行费对用户的影响。”
值得一提的是，去年竞选期间，希盟的其中一项宣言，是要废除我国大道收费站。
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