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东南亚电召车服务龙头公司Grab，昨天（12月2日）10.30PM正式在美国纳斯达克交易所（Nasqad）上市！
“让东南亚发光发亮”
首次上市在东南亚敲钟
根据《福布斯》报道，总部位于新加坡的Grab，在11月30日通过与Altimeter Growth公司以400亿美元（约1,647亿令吉 ）的方式合并，即借壳上市，股票代号为“GRAB”。
Grab联合创办人兼总裁陈炳耀昨天在敲钟仪式上说：“今天，我们让东南亚发区域发光发亮，以及本土科技公司如何为区域6亿6,000万人带来新的可能性。”
不过，Grab首日上市出师不利，以每股13美元开市，全日下跌21%至8.75美元，导致该公司市值蒸发约54亿美元（约228.69亿令吉），至约346亿美元（约1465.31亿令吉）。
联合创办人陈炳耀和陈慧玲，在新加坡香格里拉酒店进行敲钟仪式，这也是纳斯达克首次在东南亚区域举行敲钟仪式。
你是否知道，Grab最初于大马起家，创办人也是土生土长的大马人，现在这只会下金蛋的母鸡，为何拱手“让”给了新加坡？现在就让“热点话你知”。
Grab的“前世今生”
起源于糟糕的搭车经验
Grab创立于2012年，若要谈起成立原因，不得不谈起39岁的创办人之一陈炳耀（Anthony Tan）在哈佛求学的故事。在某个学校假期，陈炳耀的朋友搭计程车去找他，结果却被司机欺骗。无独有偶，Grab的另一位创办人陈慧玲，她当时也是陈炳耀的同窗，同样谈起在马来西亚搭车被骗的经验。
东南亚电召车服务龙头公司Grab，昨天（12月2日）10.30PM正式在美国纳斯达克交易所（Nasqad）上市！
“让东南亚发光发亮”
首次上市在东南亚敲钟
根据《福布斯》报道，总部位于新加坡的Grab，在11月30日通过与Altimeter Growth公司以400亿美元（约1,647亿令吉 ）的方式合并，即借壳上市，股票代号为“GRAB”。
Grab联合创办人兼总裁陈炳耀昨天在敲钟仪式上说：“今天，我们让东南亚发区域发光发亮，以及本土科技公司如何为区域6亿6,000万人带来新的可能性。”
不过，Grab首日上市出师不利，以每股13美元开市，全日下跌21%至8.75美元，导致该公司市值蒸发约54亿美元（约228.69亿令吉），至约346亿美元（约1465.31亿令吉）。
联合创办人陈炳耀和陈慧玲，在新加坡香格里拉酒店进行敲钟仪式，这也是纳斯达克首次在东南亚区域举行敲钟仪式。你是否知道，Grab最初于大马起家，创办人也是土生土长的大马人，现在这只会下金蛋的母鸡，为何拱手“让”给了新加坡？现在就让“热点话你知”。
Grab的“前世今生”
起源于糟糕的搭车经验
Grab创立于2012年，若要谈起成立原因，不得不谈起39岁的创办人之一陈炳耀（Anthony Tan）在哈佛求学的故事。在某个学校假期，陈炳耀的朋友搭计程车去找他，结果却被司机欺骗。无独有偶，Grab的另一位创办人陈慧玲，她当时也是陈炳耀的同窗，同样谈起在马来西亚搭车被骗的经验。
陈炳耀也是马来西亚陈唱摩托集团第三代，创业初期遭到父亲反对。
陈炳耀从人们日常搭计程车的“抱怨”中获得启发，邀请陈慧玲一同参与撰写电召车应用程式设计。2011年，这个设计让他们在哈佛商业计划比赛中，获得季军和一万美元的奖金。
隔年，他们便在大马推出了名为MyTeksi的电召车应用程式。
Grab“移居”狮城
跃升东南亚十角兽之首
虽然Grab是由土生土长的大马人创立，最初也在大马“播种”，但却在2013年“情定”新加坡、将总部搬至狮城。在2015至2018年，Grab相继得到了滴滴（Didi）、软银（SoftBank）、丰田（Toyota）等公司投资，同年宣布收购竞争对手Uber的东南亚业务。
隔年，Grab成功打入东南亚十大独角兽公司榜首、成为东南亚首个十角兽（Decacorn）公司。
十角兽指的是市值超过100亿美元的初创公司。
本土化策略取胜
服务多样化成超级APP
Grab如今在东南亚8个国家、超过465座城市均有业务，在不同国家推出属于该国的本土服务。例如泰国Grab就有提供当地才有的“嘟嘟车”服务（GrabTuktuks）、越南有摩托车服务GrabBike、新加坡有电力巴士GrabShuttle等。这种本土化的服务是其成功拓展蓝图至东南亚多国的原因之一。
Grab除了汽车服务外，也会根据不同国家的文化民情，推出细致的服务。
除了电召车服务，近几年Grab的事业更拓展到美食和商品配送服务，赢得美国商业杂志Fast Company形容为“超级APP”。
而Grab仿佛有“先见之明”，去年新冠疫情期间，全球各地锁国封城、人们足不出户，Grab电召车服务深受打击，不过，Grab美食外送服务的业绩却翻了三倍！
如今，Grab更宣布跨界金融科技服务，并在日前取得数位银行执照。该公司预计加入人工智能分析技术，未来打开Grab应用程式，系统就会为用户客制化推荐司机或餐饮。
Grab提供服务多元，被商业杂志形容为“超级App”。
Grab闻名国际舞台，如今市值比起大马银行（Maybank）949亿令吉来得更高，国内现在有不少舆论嘲笑我国当局“有眼不识泰山”，把一个会生金蛋的母鸡拱手让给了新加坡。惟Grab由始至终并没有对外说明，当初把总部撤离马来西亚的原因。
Grab曾遇债务危机
传淡马锡出手相救
其实，网络上对此众说纷纭，其中一个说法是，当时MyTeksi（Grab前身）遭遇资金困难，新加坡淡马锡公司（Temasek Holdings）注资相助，但条件就是要Grab将总部搬到新加坡。
根据商业杂志《亚洲金融》报道，该集团离开大马的原因包括：我国法律监管问题、新加坡提供的税务优惠和津贴更吸引等等；而本地英文媒体《星报》的消息却指，Grab前往新加坡发展，是因为无法在本地募资更多的资金。
Grab曾遇债务危机
传淡马锡出手相救
其实，网络上对此众说纷纭，其中一个说法是，当时MyTeksi（Grab前身）遭遇资金困难，新加坡淡马锡公司（Temasek Holdings）注资相助，但条件就是要Grab将总部搬到新加坡。
根据商业杂志《亚洲金融》报道，该集团离开大马的原因包括：我国法律监管问题、新加坡提供的税务优惠和津贴更吸引等等；而本地英文媒体《星报》的消息却指，Grab前往新加坡发展，是因为无法在本地募资更多的资金。
Grab创办人陈炳耀与合伙人陈慧玲，因为友人叫车遭遇糟糕的经验，因此创立Grab电召车服务。
其实，陈炳耀曾在2015年回应Grab“转移阵地”的课题时表示，Grab到新加坡设立总部是非常合理的，他说：
“新加坡的商业环境和强大的基础建设，非常适合Grab打造国际人才。”
融资制度应更开放
留住大马新创企业人才
话说回来，Grab并非首个大马流失的本土企业。前财政部长林冠英曾指出，截止2019年6月30日，共有68个大马企业在外国交易所登记。
中总社会经济研究中心（SERC）执行董事李兴裕坦言，大马必须建立稳固的企业生态，随着新创企业的崛起，传统的商业模式已经不合时宜。他坦言，新加坡的金融税收制度是该国的优势，我国必须以此作为借鉴。
“大马应该要以更开放的态度制定对新创企业适用的融资制度。”
专家认为大马无法吸引大量外资、缺乏市场等，也是导致有潜力的新创企业离开大马的原因。
另外，公正党总财政李健聪也促请政府检讨人才外流问题，他说：
“大马失去的不只是Grab，甚至失去了创办人陈炳耀（已于2016年入籍新加坡）。”
Grab东南亚独占鳌头
引起垄断市场疑虑
Grab今时今日的成绩受到投资者的青睐毋庸置疑，但难免也引起该公司“独占”东南亚市场的疑虑。早前，两名公正党议员黄基全和努鲁依沙就曾促请政府正视Grab垄断电召市场的问题。黄基全感谢Grab为大马经济作出贡献，但他认为几年后，该公司将主导我国电召市场的70%至80%。
“政府必须将眼光放长远、大概五年、十年来看，我们必须打破该公司垄断市场的现象，否则会影响大马零工经济（gig economy）的发展。”
Grab垄断市场的争议不断，但始终没有获得东南亚各国政府的重视。
早前，经济学家费南度（Fernando Aldaba）接受菲律宾杂志采访时坦言，Grab在电召市场独占鳌头，让双向的竞争成为单向。这个后果将导致用户无从比价，甚至无法分辨自身是否受到不公平的对待。
他表示：“东南亚各国政府应该重视Grab垄断市场的现象。”
整理：陈星彤
