交通部长魏家祥今天再一次针对行动党柔佛州主席刘镇东批评他，关于交通堵塞一事言论前后矛盾做出反驳。魏家祥今日在面子书发文，指控希盟才是“反公交始祖”，更一口气举了数个例子，炮轰刘镇东“是不是太虚伪了？”。

澄清自己没说过交通部无能为力
魏家祥：希盟会不会太虚伪了？
魏家祥表示，希盟在2018年执政后，为了推行飞行车和第三国产车计划，选择缩小LRT3的规模，导致LRT3推迟到2024年才完工。而MRT2也是在希盟搁置之下，延迟至今年6月16日才启用。”

“除此之外，希盟还搁置或展延了国阵的多项大型公交建设计划，如隆新高铁、柔新捷运（RTS）、双轨火车等等。”

同时，魏家祥强调，自己并没有说过交通部对缓解交通拥堵无能为力，反而还强调了当局正在致力解决交通拥堵的问题。

“希盟明明一直致力于砍掉解决交通阻塞问题的公交，如今做了反对党后，刘镇东却来假惺惺地问如何解决交通阻塞问题，是不是太虚伪了？”

强调政府已花1.15亿令吉预算
“希盟觉得要追加多少津贴才够？”
刘镇东早前也建议，政府需要资助和津贴公共交通，缓解因为车辆过多而导致道路过于拥堵的问题。对此，魏家祥则是强调，政府目前已在无限搭乘公共交通通行证上，安排高达1.15亿令吉的预算。

“不知道行动党和刘镇东口中即将破产的马来西亚应该再追加多少的津贴才够呢？”




批魏家祥只会为自己辩护
刘镇东：交通部长职责到底是什么？
事缘，行动党柔佛州主席刘镇东5月30日在面子书上贴文，引述《中国报》报道，指责魏家祥政策思维不及格，将交通拥堵的问题归咎于路上汽车、电单车过多的同时，却考虑让公交公司调涨票价。

2天（5月30日）后，魏家祥于批评刘镇东断章取义，扭曲他的谈话并表示，刘镇东将责任全数归咎于交通部并不公平。无论如何，魏家祥强调，当局正致力解决交通拥堵的问题。

不过，来到6月2日，刘镇东于面子书发布一则标题为 “交通堵塞不关交通部？那交通部管什么？” 贴文，批评魏家祥针对国内交通拥堵的声明极为矛盾，还称对方使用如此矛盾的政策思维来解决问题，根本是徒劳无功。

“我对魏家祥不断矢口抵赖的态度感到不解，因为魏家祥只会为自己辩护，不禁让人好奇，这样一来，魏家祥作为交通部长的职责和角色到底是什么？”

刘镇东建议，政府需要资助和津贴公共交通，尤其是巴士，以增加公共交通的使用量并逐渐减少对私家车的依赖。

巴生谷几乎天天塞车
魏家祥：因为人和车一样多
随着我国防疫大松绑，不少人重回工作岗位，导致多地尤其是巴生谷一带频频大塞车，让国内不少民众怨声载道。

交通部长魏家祥表示，这是因为国内注册车辆增多达到3,300万辆，相等于大马总人口，所以才会导致部分路段出现交通堵塞的情况。