有着铁娘子称号的前贸工部长拉菲达,淡出政坛后一直展现“敢怒敢言”的作风,尤其国盟政府上台后,就不断批评政府土著优先的政策早已过时。最近,拉菲达在网络节目上,更是大肆抨击近期闹得沸沸扬扬的土著股权固打风波。

批51%股权政策侮辱土著尊严
拉菲达:新生代友族前抬不起头

拉菲达表示,政府强制货运代理商必须让出51%的公司股权给土著,不但让他们感到尴尬,更是有辱新生代土著的尊严。她表示,政府的这项政策,让土著在其他种族面前抬不起头来,因为他们可以不劳而获的拥有一家公司的股权,让那些敢拼敢闯,勇于在市场上与他人竞争的新生代土著,反而变相成为厚颜无耻的企业家。

只向本地非土著开刀?
针对拉菲达的严厉批评,《八点最热报》访问了财经分析员蔡兆源,以及马中总商会总会长陈友信。他们都认同拉菲达的言论,并且不理解为何政府,只对货运代理领域的非土著企业开刀。




两人指出,目前外国物流企业只要用“国际综合物流服务”IILS名义申请执照,就不必受到土著股权的限制,但是本地物流公司,却必须遵照51%土著股权固打的规定。


前贸工部长拉菲达在网络节目上表示,不少新生代土著已经具备专业能力,并且与非土著企业家关系良好,可以互相合作及竞争,根本不稀罕政府“施舍”的这些股权。她抨击,部分政治人物炒作土著议程,以为这样就能捞取更多马来选票。

人前高喊大马一家 人后巩固土著议程
陈友信:缓和马来保守派不满

而马中总商会总会长陈友信受访时也表示,政府喊出“大马一家”的口号,之后却拿股权课题来大做文章,明显是为了缓和马来选民保守派不满的情绪。


平等机会不保证平等结果
蔡兆源:土著议程犹如拔苗助长

蔡兆源则指出,政府一味强调土著议程,却忽略了经济学里“平等的机会,不保证平等的结果”观念。为了达到各族之间,所谓的平等财富分配,这样反而会导致拔苗助长,达不到想要的结果,最后浪费的是社会资源。



政府强制股权分配
无助提升土著经济地位

两名受访者都认为,政府强制土著股权分配,对提升土著经济地位的帮助不大。那是因为土著并没有直接参与发展企业的过程,也无法从中取经更好的经商之道。相反的,这项政策反而会挤压掉真正有能力领导企业的人才,反而削弱企业乃至整个经济的竞争力。



大马物流表现全球第41名
蔡兆源: 比越南泰国还落后

蔡兆源指出,大马物流表现指标并不理想,全球排名第41位,比起越南第39名、泰国第32名、新加坡第7名,我国明显落后东盟区域内的邻国。因此在第12大马计划当中,政府就推出了许多政策加强物流业的发展。

土著议程会扩大至各行各业?
政府要发展国家物流业无可厚非,但对于强制土著拥有货运代理行业51%股权的政策,马中总商会总会长陈友信认为,这将会导致我国物流业的竞争力进一步削弱。他担忧,如果没有获得纠正,这项政策将会成为政府的先例,打着扶持土著的名号,去强制更多领域的企业将股权分配给土著。

他形容,这就像是长堤上的一个小缺口、小破绽,长久以后就会决堤,到时候就会大范围冲击民间企业的信心和竞争力。


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50年来未能提升土著财富 土著股权固打制度被误解了?

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