雪隆4大道公司重组 希盟促政府提供额外过路费折扣

对于这项重组计划，希盟主席理事会回应，希盟曾在2019年提出类似接管大道的政策，惟后来发生喜来登政变，否则免过路费计划将更早实施。

曾于2019年提重组计划 政府抢希盟功劳？ 希盟主席理事会今天发文告表示，希盟2019年执政时，曾提出收购雪隆区4条大道，而内阁当时也就此事做了初步决定。

“因此，政府昨天所宣布的大道公司重组计划，正是重启希盟时代的政策。”

文告指出，这次的重组计划证明，若当初没有发生喜来登政变，并让希盟继续执政超过22个月，各种有助于减轻人民负担的政策早已落实。

促政府提供额外折扣 至于是什么政策？文告举例，希盟在2020年执政期间，通过特许经营权重组，让南北大道公司（PLUS）旗下的大道过路费下调18%。

同时，希盟也曾计划在雪隆4条大道，提供30%过路费折扣，并且让大道使用者每天免费行驶长达16小时。

因此希盟主席理事会促请，政府在4条大道重组后，为大道使用者提供额外的过路费折扣。

“政府需要就接管大道的人民大道信托公司（ALR）的拥有权作出解释，特别是该公司的财务责任和透明度。”

该文告是由公正党主席安华、诚信党主席末沙布、行动党秘书长陆兆福，以及民统党主席马迪奥斯联合签署。

重组4大道公司 料省43亿令吉 依斯迈沙比里昨日（4月4日）指出，政府已同意重组雪隆4家大道公司，其中包括：

• 管理莎亚南大道（KESAS）的KESAS私人有限公司
• 管理精明隧道的精明防洪隧道有限公司（SMART）
• 管理吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）的SPRINT私人公司
• 管理白沙罗蒲种大道（LDP）的环城控股私人有限公司（LITRAK）

沙比里表示，这项决定有望为政府节省2022年1月1日至特许经营期届满期间的赔偿金及过路费补贴，预计可节省至少43亿令吉。

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