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国际油价近期持续走高。在星期一(11号)当天,布兰特原油(Brent oil)来到了每桶83美元,纽约原油(Crude oil)也升破每桶80美元的关口,创下2014年以来新高纪录。布兰特原油和纽约原油,个别已连涨5个星期和7个星期,2大原油期货合约自9月初以来的涨幅,均超过15%。

国际油价飙升
大马捞不到多少好处?

国际油价大涨,许多人会觉得,作为石油出产国的大马来说,一定是赚进了不少“油钱”。其实不然。

联昌研究估计,每桶原油价格上涨1美元,我国政府的收入将增加4亿3000万令吉。

不过,油价飙高也预示着政府必须承担更大笔的燃油津贴,进而加重政府的财务负担。



燃油津贴抵销额外收入
若国际油价继续涨 大马政府恐倒贴?

今年2月,财政部长扎夫鲁宣布政府将RON95汽油每公升零售顶价定为RM2.05,以及柴油顶价为每公升RM2.15。

联昌研究表示,当国际油价冲破每桶60美元之后,政府必须要作出燃油补贴。而油价每上涨1美元,燃油补贴将增加6亿5000万令吉,远远高过政府获得的4亿3000万令吉额外收入。

该行表示,油价在跨越每桶60美元后,每增加10美元,政府的燃油补贴将令财政赤字恶化22亿令吉,或国内生产总值(GDP)的0.1%。

因此,国际油价涨涨涨,大马可说是喜忧参半,分分钟要倒贴。

根据国内最新一周的燃油价格,随着国际油价飙高,连带RON97汽油顶价大涨10仙,这也是RON97汽油顶价连续第四周涨升。至于RON95汽油及柴油价格,则在政府补贴下继续保持不变。




全球经济复苏 市场逐步回稳
惟供需失衡致油价飙升

自新冠肺炎疫情爆发以来,人们的出行需求大幅下降,让油价很长一段时间处于低迷。但今年随着疫情好转,除了全球多国的经济重新开放后,让原油的需求快速回升,在供应方面未如预期增加和受到一些天灾人为影响,也是油价持续上涨的动力。

国际油价高涨原因(一):“艾达”飓风袭击墨西哥湾
今年8月底,美国墨西哥湾地区的石油生产受到“艾达”飓风灾害的严重干扰,导致美国南部多州石油生产和炼油活动停滞。虽然当地的石油开采活动目前已经基本恢复到飓风袭击前的状态,然而“艾达”造成的损害依旧无法完全消除。

例如,壳牌公司(Shell Offshore Inc.)的一个海上中转平台,需要到2021年年底才能修复上线,导致壳牌在墨西哥湾的产能只回复了60%左右。


“艾达”飓风重创墨西哥湾地区的炼油活动基地。



国际油价高涨原因(二):OPEC+宣布维持原定增产计划
今年9月初,由石油输出口国组织(OPEC)和非OPEC产油国组成的“OPEC+”拒绝了美国关于进一步扩大增产的要求,决定继续履行此前达成的逐步增产方案,将自8月起逐月每日释放40万桶的产能直到年底。

“OPEC+”代表着全球超过一半的原油产能,“OPEC+”的态度也意味着2021年全球原油产能增幅有限。



国际油价高涨原因(三):美国制裁伊朗石油
此外,作为OPEC第三大产油国的伊朗,原本被视为原油产能的潜在增长点。但在2018年5月,美国政府单方面宣布退出伊朗核问题全面协议,随后重启并新增一系列对伊朗的制裁,特别是2019年5月对伊朗石油出口实施“零豁免”封锁,严重阻碍伊朗石油出口。

至今,美国对伊朗的制裁仍未解除,伊核协议谈判也陷入停滞。虽然美国和伊朗都声称将尽早回到谈判桌,但是伊核协议谈判始终看不到实质性进展。



寒冬将至
能源价格易涨难跌?

如今,北半球已经入秋,冬季即将来临。由于全球能源供应普遍不足,一旦冬季如预测般异常寒冷,能源价格上涨的势头必将持续下去,美国各大投行也十分关注天然气价格与原油价格的波动,有者甚至预告,国际油价有望升值到每桶100美元。

美国银行:油价每桶100美元或提前上演
美国银行(Bank of America)的研究团队认为,如果北半球冬季天气异常寒冷,国际油价将有望升值至每桶100美元。而根据美银测算,在极端情况下,2021年冬季原油供应缺口可能会达到每日200万桶,如此一来,原本美银预计2022年年中会达到油价100美元的目标,可能会提前6个月出现。

高盛:每桶油价很快就会达90美元
高盛(Goldman Sachs)也认为油价会持续高涨。高盛大宗商品全球主管Jeff Currie在接受彭博社采访时表示,如果今年冬天比往年寒冷,近期油价可能加速上涨,国际油价将飙升至每桶90美元。



大宗商品轮流涨到破纪录
原油会挑战147美元历史最高位?

在新冠疫苗接种范围不断扩大和见到成效下,全球大宗商品需求已经逐步恢复。除了原油以外,目前几乎所有的能源、原料和农产品的价格,都轮流涨到破纪录,其中包括煤炭、天然气、钢铁、铝、铜、木材、玉米、棕油等等。

虽然近期原油价格涨幅较大,但与历史相比,原油当前价格绝对并不算高。作为大宗商品之王的原油价格,目前距离历史最高价每桶147美元,还有大约84%的差距,可见油价上涨的潜力依旧不小。


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