交通部副部长亨利宋艾贡表示,由于我国摩托车骑士的死亡车祸仍高,因此政府暂时无意在国内推行摩托电召车(teksi motosikal)服务。但两名国会议员对他的回应,表达强烈不满。

指摩托死亡车祸占过半
希盟政府曾在2019年底,批准摩托电召车服务,并进行为期6个月的试跑。但这项措施随着希盟倒台后不了了之。如楼国会议员孙伟瑄今天在国会下议院,询问有关摩托电召车的进展。

亨利宋艾贡回应,根据警方2019年的统计显示,在6,167宗涉及死亡的公路车祸,摩哆骑士车祸占了约3,900宗,因此政府决定喊停摩托电召车。

“邻国可以,我国不行?”
孙伟瑄批副部长“没有说服力”

孙伟瑄直批,亨利宋艾贡的回答没有说服力。他指出,印尼和泰国推出的摩托电召车,有利于人民,既然邻国做得到,为何我国不行?

“交通部能否在落实这项服务(摩托电召车)的时候,推出严格的指南,而不是暂停这项服务。”

“近6个月的车祸数据呢?”
赛沙迪批副部长懒散

麻坡国会议员赛沙迪也对亨利宋艾贡的回答感到不满。他直指,亨利宋艾贡的回应极为懒散及不透明。他认为,交通部应该进一步说明,近6个月公路车祸的最新数据。

赛沙迪也是前青体部长。他指出,前朝希盟政府早在2019年批准摩托电召服务,但遭下一任政府撤回,且对提供摩哆电召车服务的本地公司,产生负面影响。

面对两位国会议员的抨击,亨利宋艾贡仅回应,交通部将持续进行研究与评估,且不时关注和考量此服务领域的需求。


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