柔新捷运工程已完成83%  陆兆福: 开通后传统护照仍可过关

随着柔新捷运（RTS）即将在明年投入运作，交通部长陆兆福今天邀请媒体首次试搭柔新捷运RTS列车，亲身体验往返柔佛新山与新加坡的跨境旅程，全程仅需约8分钟。

柔新捷运今首开放媒体试乘
往返新马仅约8分钟

交通部长陆兆福今天巡视了武吉查卡移民、关卡及检疫大厦，并与媒体及受邀嘉宾首次试乘柔新捷运往返新山与新加坡。

这是媒体首次有机会实际乘搭柔新捷运。过去，媒体只是受邀参观柔新捷运武吉查卡车站工程进度，因此首度登上列车，不少媒体人员显得相当兴奋，纷纷拿起手机记录这一刻。

列车车厢设计与我国现有捷运系统相似，设有舒适座椅及冷气，让乘客能够在较舒适的环境下往返马新两地。

工程进度已完成83%
陆兆福: 票价敲定后再公布

陆兆福今早巡视柔新捷运工程并试乘列车后指出，对柔新捷运试乘体验表示满意。他表示，该项工程取得令人鼓舞的进展，截至7月底，工程已完成83%，预计将在今年12月底竣工。

“柔心捷运目前正进入重要的阶段，从建造和设备安装，进阶到系统的统整与测试，为正式载送乘客做好准备。”

至于各界高度关注的捷运票价，陆兆福则表示，由于该工程是我国和新加坡共同合作的项目，因此实际的运营日期和票价等事项，将会与新加坡共同敲定最终方案后，再对外公布。

图取自 Ministry of Transport Malaysia 面子书

“我们将尽快与新加坡方面敲定最终方案，届时将由两国的交通部长共同发布详情。”

“可以保证的是，马新两国目前的讨论进展顺利。”

针对马新边境通关方面是否100%使用二维码办理出入境手续，陆兆福则表示，二维码只是提供给旅客的一个选项，而非强制要求，乘客依然可以使用传统护照过关。

政府拟增200辆短程巴士
接衔马新捷运“第一与最后一哩路”

另外，陆兆福也宣布，交通部将耗资6,000万令吉，在RTS武吉查卡站与马来亚铁道公司（KTMB）车站之间增建连接步道。

随着新建连接通道后，KTM乘客可直接步行转乘RTS，缩减换乘所需的步行时间。

图取自 Ministry of Transport Malaysia 面子书

“现有的连接通道，从武吉查卡终站出站的人若要前往中央车站，必须步行至新山城中坊绕大圈，这条新步道将让民众可以更便捷地前往中央车站。”

此外，他透露，政府正筹备升级短程巴士服务转型计划（SBST），增加至少200辆新巴士，为乘客提供更完善的“第一与最后一哩路”连接服务。

“目前，交通部正与巴士营运商针对协议内容进行最后磋商，计划把现有的短程巴士转型计划从1.5版本提升至2.0版本，重点在于增加巴士数量，确保交通服务能覆盖新山周边的人口密集区，并直接衔接武吉查卡终站。”

图取自 Ministry of Transport Malaysia 面子书

柔新捷运全长约4公里
跨境每小时能载送约1万人次

全长约4公里的柔新捷运，是连接我国柔佛新山武吉查卡站与新加坡的汤申—东海岸地铁线兀兰北站的一条跨境线路系统。该捷运预计将明年1月通车，每小时能载送约1万人次。

随着柔新捷运明年初开通，马新两地人民不仅将迎来更便捷的跨境通勤方式，也将掀开“两地一关两检”的通关新篇章，加速两地的跨境交流。

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