中东冲突持续升温，全球油价随之飙升，我国油价也受到冲击。短短数周内，西马半岛柴油已攀升至RM5.52，而砂拉越、沙巴和纳闽的柴油价格则维持每公升RM2.15的津贴水平。两地油价的落差，引起部分西马人民不满。然而，一名西马网民却公开为东马人民发声，引起近3万人点赞。
东马享柴油津贴引争议
西马网友：应换位思考
一位居住在吉隆坡的网民凯鲁佐哈里（Khairul Johari）昨天（3月26日）在面子书发长文坦言，自己不觉得东马人民享有津贴柴油有何问题，甚至认为当地的柴油价格，应该降到每公升RM1.99。
“我并非偏袒任何一方，也不是经济专家。我只是试着换位思考，将自己代入到对方的现实生活之中。”
东马柴油津贴背后原因
网友：物价远高于西马
凯鲁以生活物资为例，指本身日前到菜市场购物，看到一公斤RM7.89的鸡肉时，并没有太大的感觉。
“但当我看到沙巴与砂拉越网民的留言，鸡肉可以去到一公斤RM12，这还只是鸡肉，那里的鸡蛋呢？”
“一托约RM17至RM19，最便宜也要RM13，而且尺寸很小，仅比鹌鹑蛋大一点。”
他试着想象，称若东马的柴油价格也和西马一样上涨，物价将可能进一步飙升。
“鸡肉可能涨到一公斤RM16至RM17；鸡蛋涨到一托RM20至RM25？”
点出柴油津贴必要性
“东马物资运输成本高”
凯鲁也指出，西马人眼中只有油价上涨，但东马人民承受的是每日的饮食开销。
“再来，人们常常忽视一点，那就是两地的基本薪资一样，但东马的生活成本却高很多。”
“东西不是从天上掉下来的，全都要用罗里和货船运进去，这些全都要用到柴油。”
他补充，内陆地区还有不少地方依赖发电机供电。
“发电机可不是‘喝’水的，而是‘喝’柴油的。一旦柴油涨价，连家用照明灯的费用也会变得昂贵。”
东马开四驱车非炫耀
“地理环境迫使需要”
凯鲁续指，还有一个许多人误解的点，即柴油车在西马只是一个选项，西马人可以选择购买汽油车或电动车，农业用途与商业用途除外。
“但在沙巴和砂拉越，特别是内陆地区，柴油车不是一个选项，而是必需品。”
“四驱车并非为了耍帅或炫富，而是那里的路况恶劣，河流、泥地、山路遍布，普通的轿车根本无法通行；如果没有柴油车，有人没办法上班，有些孩子没办法上学。”
基于上述原因，凯鲁认为，政府维持东马柴油的津贴价格并不是给予特权，而是将其视为一项帮助，让原本就已经很艰难的生活稍微平衡一些。
将心比心贴文引起热烈反响
东马网友：感谢您的理解！
凯鲁这一番言论，引起热烈反响，截止今天3PM，该贴文已累计逾28,000次点赞、15,000次的分享，以及逾4,000则留言。
凯鲁将心比心的表达，让不少东马网民直呼感动，纷纷感谢他为东马人民发声。
“没错……我是砂拉越农村一个小型油棕种植户家庭的孩子。柴油是必需品，开四驱车不是为了耍酷，而是因为崎岖不平的道路……泥泞的道路……需要这种车。”
“感谢您理解我们在沙巴的处境。”
“确实如此……这非常符合沙巴和砂拉越的实际情况……”
“在婆罗洲生活过的马来西亚人……他们都知道那里的生活成本有多高。”
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