随着雪州苏丹沙拉夫丁殿下公开点名批评行动党前财政部长林冠英，及其时任政治秘书潘俭伟，处理莎亚南轻快铁第三干线（LRT3）项目的方式后，行动党秘书长兼交通部长陆兆福表示，将寻求觐见苏丹，当面说明当年政府调整LRT3计划的来龙去脉。
“行动党接受雪苏丹训诫”
陆兆福:盼亲自解释LRT3课题
陆兆福表示，他将尝试觐见雪州苏丹沙拉夫丁，向殿下进一步说明LRT3项目当年的决策背景。
“行动党接受训诫，但我会尽力作出解释。这并非要取消该项目，而是为了合理化成本。”
他指出，林冠英和潘俭伟当天已发表联合声明，阐明当年调整LRT3计划的原因，当中包含一些值得进一步说明的重要事实。
根据《东方日报》报道，陆兆福昨晚（7月2日）是在麻坡出席一场慈善晚宴后，向媒体如是指出。
林冠英 潘俭伟发文告喊冤
“节省成本未影响整体功能”
对于雪州苏丹沙拉夫丁殿下的批评，林冠英与潘俭伟昨天（7月2日）发表联合声明澄清，强调2018年至2020年希盟政府执政期间，从未停工、搁置或取消LRT3项目，而是针对成本严重膨胀的问题进行合理化调整。
他们指出，当时项目预算已从原本获批的90亿令吉，飙升至316亿5000万令吉，因此政府经过独立审查后，将成本调降至166亿3000万令吉，以确保项目符合实际需求，并提升财政问责。
“这项举措至关重要，因为（前首相）纳吉政府时期产生了许多‘隐性’的债务。此外，还有因1MDB（一马公司）丑闻而产生的数百亿令吉债务。”
他们也强调，当年仅是延后5座需求较低的车站建设，并非取消。
随着LRT3工程完成，项目最终以219亿3000万令吉竣工，仍比原先316亿5000万令吉的预算节省逾97亿令吉，整体功能及运营效率也未受到影响。
“这些节省反过来又使现任和未来的政府能够将资金重新分配给其他惠民福利和发展支出。”
“我们衷心感谢殿下对LRT3的关注。正如殿下所指出的，LRT3在缓解交通拥堵方面发挥着重要作用。”
【新闻背景】
苏丹点名批评林冠英、潘俭伟
指削减成本影响LRT3规划
雪州苏丹沙拉夫丁殿下配合LRT3正式通车，在雪州王室官方面子书发文，回顾项目的发展过程，并点名批评时任财政部长林冠英及其政治秘书潘俭伟，指两人于2018年希盟执政后，对LRT3计划大砍成本。
“当年的财政部不仅缩小各个车站的整体规模、削减了列车车厢的数量，甚至还取消了路线规划中的5座拟建车站。”
殿下直言，LRT3不是用来炫耀或邀功的“超级工程”，而是一项关乎人民利益福祉的重要民生交通建设。
“他们根本不了解建设LRT3的真正目的，是为了满足人民的需求与需要。”
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