开发本土导航应用程序 TuJu不是为了和Waze竞争！马来西亚大道局主席哈斯尼表示，TuJu实际上是为了收费大道用户量身打造，旨在提升大道的交通管理与道路安全服务。
非要与Waze一较高下
“TuJu为提升大道服务开发”
哈斯尼（Hasni Mohammad）接受《当今大马》采访时澄清，本土导航应用程序TuJu最初是为了加强收费大道的交通管理及道路安全的附加服务，并非要与Waze竞争。
他表示，TuJu目前主要为大道使用者，提供实时路况、休息站资讯、测速摄像头位置及紧急救援联络方式。
“TuJu的定位固然是导航应用程序，但如果与Waze相比，TuJu的体量和功能现在主要是针对收费大道用户量身打造。”
“假如你开车行驶在爱极乐前往芙蓉的大道上，应用程序能够提示你沿途的车流、出口、休息站及其它配套设施。”
无论如何，他说，首相安华已指示他提升TuJu。
扩大覆盖须视资金与技术
“TuJu目前专注收费大道服务”
此外，哈斯尼表示，大道局的法定管辖范围仅限于收费大道，因此目前致力提升实时交通监控及道路安全服务。
不过，由于并非所有大道业者都会实时传送路况资料，所以TuJu也是当局完善相关服务的其中一项措施。
哈斯尼也不排除未来将TuJu应用程序覆盖范围扩展至联邦道路、市区道路及乡间道路，但他强调，这取决于技术能力及资金预算。
“也许10年或15年后，我们确实能扩展至联邦道路、市道与乡道。但现在，我们只专注在收费大道。”
大道局向国安会汇报内容疑酿误解?
“大道安全与国安不是同一件事”
对于此前提交给国家安全理事会的TuJu汇报内容，哈斯尼坦言存有疑虑，特别是当TuJu被提升至牵涉更广泛的国家安全层面时。
他认为，国安会的国家安全考量，与大道局所聚焦的大道安全，并不是同一回事。
“如果大道局向国安会的汇报存在误导，这不应该发生。如果是这样，我认为绝不可轻忽对待。”
他指出，他将核实大道局和开发商Prosignal Consortium在与国安会的汇报会上，究竟有没有清晰交待TuJu的定位与核心功能。
由于哈斯尼在10月20日缺席了在国会举行的汇报会，因此他只有会议记录可查阅。
TuJu合作未经公开招标惹议
哈斯尼：董事会批准 且不涉公帑
面对外界质疑大道局与 Prosignal Consortium 公司的合作关系，以及大道局前主席阿都拉昔在该公司是董事会成员所引发的争议，哈斯尼也作出辩护。
他强调，TuJu项目并非由阿都拉昔一人决定，而是在对方担任主席期间提出构想，并获得大道局董事会批准。
“这意味着参与决策者众多，并不是他一人说了算。”
哈斯尼也指出，阿都拉昔提出建议时，是以大道使用者的利益为出发点。至于外界质疑阿都拉昔后来与Prosignal的关联是否存在利益冲突，哈斯尼则表示，对方当时已不再担任大道局主席。
此外，针对外界质疑该项目为何没有通过公开招标，哈斯尼解释说，由于项目的开发资金完全由投资者自行筹集，并没有动用任何公帑或政府拨款，因此这项安排是合理的。
“TuJu是由项目投资者自行筹集资金或通过贷款，来承担开发费用。”
至于TuJu未来能否为大道局带来收益，哈斯尼表示，仍须参考项目的投资回报率预测。
他也没有完全排除大道局日后承担额外财务责任的可能性，并指出，Tuju的后续升级开销将取决于未来的商业规划。
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