云顶高原早前宣布将向民众收取过路费，引起广泛热议。工程部副部长阿末马斯兰认为，云顶集团应该只针对到云顶的游客收取相关费用。

只是经过路段也要收费？
“游客付费、员工居民应豁免”

阿末马斯兰今天在国会下议院为2026年财政预算案工程部委员会总结时指出，峇冬加里（Batang Kali）路段不应征收费用。 

“（云顶集团）应该向那些到云顶娱乐的人收费，至于因为社会目的而经过该路段的，为什么要收费？”

他也举例，云顶员工、居民以及山上土地拥有者应豁免收费，因为云顶集团并非该地区唯一土地所有者。

“像酒店业者、在那边上班的员工，住在那里的居民，以及前往阿米努丁巴基学院（Institute Aminuddin Baki）的人，都不需要收费。”

“那里的土地也并非全部云顶集团所有，可能已经将土地出售给了其他人，例如一些由其他投资者兴建的酒店。”

阿末马斯兰续指，若云顶集团决定收取相关费用，他希望收费价格合理，否则可能影响游客到访云顶高原游玩的意愿。

“过路费” 表述引混淆
阿末马斯兰：应改用“车辆通行费”

阿末马斯兰表示，云顶集团不应使用“过路费“一词，并建议应该改用“车辆通行费” （vehicle charges）。

他解释，云顶梧桐再也（Gohtong Jaya）属于私人地段，其管理权限归州政府及文冬市议会所有，与联邦政府及现有高速公路项目无关联。

“ ‘过路费‘通常指高速公路收费，让人误以为这是政府项目，而实际上这是私人计划。”

“这可能会和现有的33家收费站特许经营公司混淆。或许他们可以改称为‘车辆通行费’。”

【新闻背景】
“资助道路维护“
云顶宣布收“过路费“

作为全国唯一持牌赌场营运商的云顶集团在11月13日宣布，未来驶往云顶高原路（Jalan Genting Highlands ）的车主将须支付“过路费”，以资助道路维护并确保这条24公里陡坡私人道路的安全。

该集团同时指出，收费详情包括实施日期将在敲定后公布。

云顶集团说明，该收费旨在抵消日益增加的云顶高原道路与斜坡维护成本，这些费用自1960年代以来一直由公司独自承担。

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