RXZ 8.0摩托大集会虽于上周落幕,但活动期间接连传出交通事故,引发外界批评。对此,主办方强调,大多数事故并非由非法飙车引起,而是与摩托车况欠佳、骑士疲劳等因素有关。
称事故多因车况与疲劳所致
RXZ主办方否认飙车肇祸
RXZ主办方代表莫哈末法依扎接受《每日新闻》访问时表示,这次活动吸引超过20万人参与,远超主办方预期,加上参与者来自全国各地,要全面掌握每支车队的情况并不容易。
“据我所知,事故并非因飙车引起,而是与摩托车况欠佳,如轮胎损坏或爆胎,以及骑士因疲劳打瞌睡等因素有关。”
针对外界批评主办方没有尽到安全责任,莫哈末法依扎予以否认,并强调主办方早已透过社交媒体及其他管道发布活动规则和安全指南,提醒参与者做好准备。
“我们非常注重确保参与者的摩托状况良好,并要求他们规划好行程,保证休息充足。”
“这也不是第一次举办这活动,而是第8次,所以说我们忽视安全问题,这是绝对不可能的。”
与此同时,他也指出,相较于去年,今年活动整体情况已有明显改善,争议也比往年少得多。
“事实上,如果看回去年的活动,就会发现受到更严厉的批评。今年活动进行得更加顺利,也没有出现太多争议。”
至于社交媒体流传,有人在活动期间售卖哥冬水一事,莫哈末法依扎表示,主办方对此并不知情,并表示这只是少数不负责任人士的行为。
“主办方已经尽了最大努力,接下来也会针对整场活动展开后续检讨。”
疏忽、跟车太近、不安全骑行
“RXZ集会期间共发生46宗车祸”
据了解,RXZ 8.0摩托大集会期间,一共发生46宗涉及摩托骑士的交通事故。
根据武吉阿曼交通调查与执法局(JSPT)周二(8月4日)的文告指出,当中11宗(23.91%)为死亡车祸,5宗(10.87%)为重伤车祸,30宗(65.22%)为轻微车祸。
武吉阿曼交通调查与执法局总监哈斯布拉(Muhammed Hasbullah Ali)表示,11宗死亡车祸皆援引《1987年陆路交通法令》第41(1)条文调查;5宗重伤车祸则援引同一法令第43(1)条文调查,而轻微车祸则根据相关交通规则处理。
哈斯布拉表示,当局高度重视死亡车祸和严重交通事故数量,尤其涉及年轻摩托骑士的事故。
“导致事故发生的因素包括疏忽、车辆失控、跟车距离过近,以及不安全骑行,这些都可能危及自身和其他道路使用者的安全。”
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