浮罗交怡渡轮问题久拖未解 吉打议员促郭素沁向中央同僚反映

吉打州行政议员沙烈赛丁（Salleh Saidin）驳斥士布爹国会议员郭素沁，指伊党治理浮罗交怡导致旅游业低迷的言论。他直接将矛头指向中央政府，并且表示能够掌控浮罗交怡旅游业的绝大部分关键，其实都不在州政府手中。

受“玛苏丽诅咒”传说影响 
浮罗交怡旅游发展起步较晚

同时也是掌管吉打旅游事务委员会主席兼古邦洛丹区州议员的沙烈赛丁在面子书发文告直言，郭素沁以浮罗交怡的游客量，与邻国的普吉岛及巴厘岛做比较，这显然是不公平的。

他解释道，巴厘岛早在1920年代就开始经营国际旅游，普吉岛则在1970年代起步，而当这两个旅游景点在蓬勃发展时，浮罗交怡还深陷在“玛苏丽的诅咒”传说，两者的发展背景截然不同。

“这种比较过于简单化，在结构上就存在不公平，而且忽略了重要的地缘政治、历史和经济差异，而且缺乏学术德语严谨性。”

他认为，普吉岛与巴厘岛之所以成功，是因为获得了各自国家中央政府的强势助攻，包括庞大的国际航班量、广泛的全球航线网络以及更开放的入境政策。

“相比之下，浮罗交怡的规模较小，且在很大程度上受限于中央政府的政策。”

关键权力不在州
沙烈赛丁: 中央限制发展

针对郭素沁指责吉打州政府“甩锅”给浮罗交怡发展机构（LADA）的说法，沙烈赛丁表示，州政府已经在职权范围内，竭尽所能推广浮罗交怡的旅游，更炮轰是中央政府“不给力”。

“州政府与LADA合作无间，LADA也在尽其所能做到最好，但LADA只是一个机构。更大的问题是，中央政府的角色在哪里？”

他更列举了一系列影响浮罗交怡旅游命脉，并且归属于中央政府管辖的范畴，包括航班批准与机场扩建、国际航线优惠政策、渡轮运营与票价、海关税收与签证政策、以及国际旅游推广活动。

“以上的所有政策，均不在州政府的管辖范围内。”

渡轮问题久拖未解
“请郭素沁向中央同僚反映”

沙烈赛丁特别点名，长期困扰浮罗交怡的渡轮服务问题，认为这是阻碍游客到访的最大瓶颈之一。

“这已经不是新鲜问题，在之前曾经有多次提起，包括历届州政府。那么，解决方案是什么呢？”

他表示，自己已多次请求中央政府正视此事，并强调渡轮不能以商业盈利为导向，因为它是岛民与游客的基本交通需求。

“如果你（郭素沁）是真心想要帮助浮罗交怡发展，请向她在联邦政府的同僚反映这些问题。而不是为了政治目的与利益，编造谣言抹黑浮罗交怡。”

“像议员这样试图对吉打州务大臣进行人身攻击，或政治操弄来牵连浮罗交怡，也无助于旅游业的发展。”

吉打坚守宗教与文化底线
“不为利益牺牲核心价值”

沙烈赛丁在最后明确表达了吉打州政府的立场，即在发展旅游业的同时，始终将宗教要求与文化习俗放在首位。

“正如郭素沁所说的，我们提供的是我们拥有的特色，及国际社会认可的面貌。我们不需要为了吸引游客，盲目引用那些违背当地价值观的元素。”

“无论利益有多大，我们都不会牺牲我们的核心价值。”

【新闻背景】
“数据显示浮罗交怡游客逐年增加”
吉政府驳郭素沁言论与事实不符

事缘，郭素沁于5月3日在面子书上发文告指出，伊党及阿克马近期针对在武吉免登举行的“Rain Rave”音乐节频频高调发难，却始终无法提出任何具建设性的替代建议，令人费解。

她也进一步表示，对伊党在旅游业上的施政表示担忧，并以浮罗交怡为例，指浮罗交怡近年来因州政府治理问题，导致国内外游客人数显著下滑。

沙赛烈沙丁随即丢出了浮罗交怡发展局（LADA）的数据，指从2022年以来，浮罗交怡游客人数持续增长，并未出现下滑趋势。

“ 2021年疫情期间，浮罗交怡的游客人数为109万3937人。然而，2022年开始回升，增至258万1605人、2023年增至281万322人、2024年则达到290万4629人。”

“‘2025吉打旅游年’之际，游客人数已达321万5730人。”

“显然，浮罗交怡每年的游客数量都在增加，并没有像某些人所描述的那样出现下滑。”

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