解释BUDI95与电动车补贴政策不同之处 陆兆福: 电动车侧重税务优惠及基设发展

购买电动车有望享有新优惠！交通部长陆兆福指出，政府正研究推出数项针对性援助，不仅要降低人民购买电动车的门槛，也希望进一步降低电动车使用成本，让更多人民负担得起电动车。

让人人都买得起电动车
政府拟推针对性援助

交通部长陆兆福在国会下议院书面答复中，针对武吉免登国会议员方贵伦的提问回应时透露，政府正探讨多项方案，为价格较亲民的电动车提供援助，包括购车奖励、本地组装优惠，及充电设施配套，并进一步扩大公共充电设施网络。

陆兆福表示，政府希望通过这些措施，让不同收入群体的人民都能享有电动车带来的便利，同时降低电动车的整体使用成本。

他强调，政府不会只着重于电动车的购买价格，而是会把后续使用及维护等整体使用成本纳入考量，确保所提供的优惠能够真正帮助人民减轻交通负担。

“如果政府推出新的优惠措施，就必须具有针对性，让有需要的人民受惠，同时扶持本地电动车产业，并真正达到降低交通成本的效果。”

“任何最终决定，都将在全面评估财政影响及政策成效后，通过2027年财政预算案公布。”

BUDI95与电动车补贴政策不同
“电动车侧重税务优惠及基设发展”

另一方面，针对RON95汽油的针对性补贴（BUDI95），与鼓励人民使用电动车的政策有何不同，陆兆福解释，两者属于不同的政策工具。

陆兆福指出，RON95汽油针对性补贴，主要是确保燃油援助能够发放给符合资格的人民；至于电动车政策，则是通过税务优惠、推动本地产业发展，及完善充电基础设施来落实。

他补充，目前政府已为电动车生态系统提供多项支持，包括个人所得税减免。凡是在住家安装电动车充电设施的相关开销，个人最高可享有RM2,500的税务减免，有关措施将持续至2027课税年。

“此外，政府也为本地组装及生产电动车的厂商提供优惠措施。”

与此同时，陆兆福表示，政府此前也针对电动摩托推出定向援助措施，即通过MARiiCas计划，为符合资格的个人提供最高RM2,400的回扣。

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