【网络热什么】—— 带你追踪了解网络当红现象,热门话题讨论不落人后
为了进行升级服务,RapidKL 宣布自6月14日起减少轻快铁格拉那再也干线(Kelana jaya line)班次,乘客的候车时间从原有的3分钟增至5至7分钟。此做法因而导致车厢“人满为患”,网络上抨击声浪不断。
车内拥挤宛如“沙丁鱼”
事缘,推特用户Transit Malaysia在7月20日上传2张显示轻快铁车厢内拥挤状况的照片。只见乘客们全都在车厢内挤得动弹不得。
他在推文中写到:“每7分钟才有一趟车,这就是现场的情况。列车正开往布特拉高原(Putra Heights),照片摄于亚洲再也(Asia Jaya)和格拉那再也(Kelana Jaya)车站。”
该推文引起网民极大的共鸣,纷纷在底下“取暖“诉苦,分享在尖峰时期乘搭轻快铁的苦楚。
有网民认为,尖峰时期7分钟一趟班次非常不可理喻。
7 minutes during peak hours..this is absurd
— daddy mokey (@kapoww07) July 20, 2022
“提供转乘服务的中央艺术坊站(Pasar Seni) 和占美清真寺站( Masjid Jamek)尖峰时段最糟糕, 每5分钟一趟也无法解决,2至3分钟一班最好。”
Even at Peak Hours from 7-9am too. Pasar Seni & Masjid Jamek are the worst during the morning rush hours due to the interchange stations. KJ line is probably one of the most busiest line in the Klang Valley and it can’t go beyond every 5 minutes frequency. The best is 2-3 minutes
— Dope MF (@MyGamingLyfe) July 20, 2022
有者更标记Rapid KL ,“这就是我每日从安邦到布特拉高原的情况,你们可以做得更好。”
LRT恐成病毒温床
随着我国疫情回温,也有网民质疑拥挤的人潮会成为病毒温床。网民更以“祝福”的口吻,希望在车厢内的民众都打了第四针。
“要搭乘前请小心病毒,当个负责任的人。”
“@AskRapidKL 请顾好自己的角色,要记得新冠肺炎和变种病毒仍存在。”
@AskRapidKL Please play your role too! Bear in mind always that Covid-19 and its variants are still active
— Rahah Ghazali 🇲🇾🏴🏴🏴🏴 (@rahah_ghazali) July 20, 2022
对于RapidKL因升级需要,缩短班次数量。许多网民也感到不满,认为当局应该在去年行动管制令、无人乘搭公共交通期间进行维修。
By November 2022. Still should have done the maintenance during covid earlier
— TRANSIT Malaysia (@transitmy) July 21, 2022
在众多留言中,更有网民标记交通部长魏家祥写到:请问大马人从你那大型的计划中得到什么好处?
@weekasiongmp what benefits are Malaysian are getting from your Mega Projects?
— The_Cool_Guy (@vin_the_iceman) July 20, 2022
魏家祥:4节车厢还要等一年
针对民众饱受车厢内拥堵所苦,政府也并非毫无作为。魏家祥于7月20日宣布,格拉那再也线的列车将从原有的2节车厢提升至4节车厢,以增加载客人数。不过,新增的27辆列车预计最快明年7月才会开始分阶段投入使用。
而受询是否可以增至6节车厢时,魏家祥表示不能随意更改从2节增至4节车厢的合约内容。
“这108节车厢共分成27辆列车,每辆列车有4节车厢。一旦质量检测完毕,其中8辆列车会率先于明年7月投入使用,最快2024年12月前全部投入运作。”