交通部长魏家祥自9月30日,在国会挑战行动党秘书长林冠英辩论“沿海贸易政策”课题,至今已经超过2个星期。不过,辩论日期始终无法拍板定案。

林冠英今天发告,列出时间轴帮助“翻新记忆”,还质疑对方故意拖延辩论或暗藏玄机。

再度反讽魏家祥不懂“梗图”
林冠英清楚列出时间轴

调侃获得纳吉助理
质疑拖延辩论10天有猫腻

林冠英对魏家祥一直保持沉默感到不满,尽管两方都提出了一些辩论日期的建议,但始终没有拍板定案。


他甚至质疑前首相纳吉,帮腔揶揄和坚持在11月2日才辩论,背后或有其他目的。

“拖延10天辩论的原因,是否因为魏家祥试图改变沿海贸易政策的局面?此时的纳吉又能否帮助魏家祥说服科技巨头,取回Apricot这个工程项目
?”

沿海贸易政策课题小科普:
希盟执政时期,豁免非大马船只遵守《1952年马来西亚航运条例》第65KA(1)条文​,即允许外国船舶在我国水域内进行本地船务运输和从事海底电缆维修服务。

不过,国盟上台后,魏家祥随即在宪报颁布,取消海底电缆维修的豁免权。

9月21日,科技巨头亚马逊网络服务(AWS)、面子书、谷歌和微软以及通讯及多媒体部旗下的马来西亚互联网交易所(MyIX)联合上书首相,希望恢复豁免权。


10月6日,前大马数字经济机构(MDEC)主席莱益士胡先因此揭露,这项沿海贸易豁免政策,导致总之1.2万公里的Apricot海底电缆项目绕过我国,而MIDF研究机构估计,我国将因此损失3亿美元至4亿美元。

不过,魏家祥始终坚称,将沿海贸易豁免政策和项经济损失作连接,是错误的。

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