我国公共交通服务一向遭人诟病,其中从90年代开始运行的电动火车(KTM)就成了国人的集体吐槽对象,而电动火车的“班次频率”也成了网民最头痛的问题。

不满KTM服务欠佳
网民:叫CEO来试坐

事缘,马来亚铁道公司(KTMB)早前在推特发文指出,大马人未善用电动火车,才会造成交通堵塞问题。

上述贴文一出,引来大批网民炮轰。有者甚至转发该贴文,“邀请” 马来亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼一起乘搭电动火车,来感受乘客平时遇到的麻烦。

“纯粹好奇,马来亚铁道公司的领导层是否乘坐公共交通去上班。”

同时有网民促请马来亚铁道公司不要将责任归咎于乘客,更一一列出了电动火车的缺点,希望当局加以改善。


抨击KTM地点不方便
“没购物中心也没巴士”

其中,有网民认为,电动火车的缺点之一在于其地点非常不方便,不仅没有临近的购物商场,有的甚至没有巴士可以乘搭。

“有时火车里的冷气不能正常运作,在车厢里头的乘客几乎快闷死了。”

也有网民表示,电动火车时常出现故障问题,导致班次延误,再加上里头的设施已相当陈旧,但却没有进行维修。

“火车很常在雨季下午抛锚,陈旧的轨道让人看了相当害怕。”

轰电动火车经常迟到
“塞车时段驾车都比它快”

但最让网民在意的一点,莫过于电动火车经常迟到,让上班族被迫耽误行程,因此才选择不乘搭电动火车。

“即使是塞车时段,乘搭轿车都比电动火车来得快。”

不少网民炮轰,电动火车的班次频率非常慢,有时在高峰时期也会遇到每小时1趟火车的情况,让许多乘客感到非常不满。

“请将电动火车的班次频率提高到高峰时段的 15 分钟,以及非高峰时段的 30 分钟。”

KTM承诺5年解决班次问题
网民:等到我退休都不会好

对此,马来亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼承诺,当局会增加班次频率,预计会从现时的每30至45分钟的一趟火车,缩短至7分钟一趟。不过他强调,根据目前的规划,该公司需耗时5年,才能解决相关问题。

不料莫哈末拉尼的这番言论点燃网民怒火,直言马来亚铁道公司办事效率奇低。

“15年前,我还在就读大学的时候就已经很烂了,现在还要等多5年?”

有部分网民也调侃,按照马来亚铁道公司的速度,可能等到他们退休都还没维修升级,“不如直接说需要50年”。

对于电动火车的种种缺点,有网民打趣标记“吉隆坡快捷通公司”(RapidKL),要求该公司接管电动火车。

不过,最近轻快铁频频迟到故障,也让网民甚是恼火……(小编感叹:看来真的只能驾车吗?)

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