北海道26人观光船周末发生沉船事故,累计11人死亡。失联观光船公司“知床游览船”社长下跪约10秒,为当初“错误的决定”致歉。

传船只公司未遵守航行准则
社长认判错气像允船只出航

根据《日本放送协会》(NHK)报道,知床游览船社长桂田精一周三(4月27日)首度现身,在北海道斜里町内一处饭店举行记者会,向大众说明事故。在记者会开始前,桂田精一跪地对船难致歉。

“此次引起这样的骚动,真的非常抱歉。”



桂田精一公开当天和船长的对话,在4月23日8AM曾和船长讨论当天的航程,虽然后者认为气候可能变差,但表示10AM出航还是有可能的。

“和船长谈话时风浪不大,我和和船长谈好,若海上天候不佳就必须返航,作为当天决定出海的条件。”


他回顾当时状况称,虽然事发当日有强风及大浪警报,但是他在和船长商量后认为并没有问题,才允许出航。

“但我现在觉得批准出航的决定是错的,将全力配合并协助相关单位查明事故原因。”


同行业者气愤事故影响旅游业
当局以犯业务过失致死罪开查

沉船事故发生后有传闻指,知床游览船疑似未遵守国土交通省提出的“航行标准”。知情人士透露,事发当天海上有分布强风和及海浪警报,也预测可能出现海上风暴,但失联观光船依旧出港。

根据报道,意外当天的天候不好,同在知床经营观光船的另一家小型船公司社长有劝该公司不要出海,惟对方不听。

“通常一季中会遇到五、六次因天候不佳无法出海的状况,经营观光船的这些公司会互相讨论,很少会有一艘船单独出海的情况。”

而该名社长对出事船公司感到愤怒,他坦言这几年疫情严重打击知床观光业,生意难做。此事故发生,如同火上浇油。

“更何况安全是最优先事项,顾客安全比商业利益重要。”



对此,第1管区海上保安本部认为,失联观光船有可能在知道危险的情况下出海。目前,当局已以犯业务过失致死罪,纳入考量进行搜查。

目前,这艘观光船上24名旅客和2名船员共26人中仍有15人下落不明,寻获11人但不幸罹难。



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