香港珍宝海鲜舫“死而复生”事件,在坊间掀起其母公司香港仔饮食集团“骗保险”的揣测。惟该集团昨天(6月26日)强调,不会因为海鲜舫倾覆或下沉获得任何赔偿。

拖船留守海鲜舫身旁
母公司称不获赔偿

根据《香港电台网站》报道,香港仔饮食集团就珍宝海鲜舫事件发表声明,回应质疑声浪。至今,远洋拖船JAEWON 9还在西沙群岛一带留守,协助维持航道安全。另外,香港仔在文告中也声明,公司不会因为海鲜舫的损失获得保险赔偿。

“根据海事规例,海鲜舫持有弥偿及赔偿第三方的保险,只涵盖第三者损失,不包括赔偿公司任何财物损失。”

此外,香港仔强调在海鲜舫离港前,该集团跟随国际海事规定,聘请海事工程专家检查船身结构和安全围板。随后得到当局批准,才让海鲜舫离港。他们也委托海事中介代理,聘请专业拖船公司处理。

“航程采用的拖行方式也符合国际海事规例和惯例。”

集团海事处说法有出入?
香港仔饮食集团6月20日公布,海鲜舫在南中国海遭遇风浪意外下沉。但随着香港海事处声称,并无接获投报后,该集团透过代理人随后改口回应,指“内容指珍宝海鲜舫与拖船JAEWON 9仍在西沙群岛海域的水面”,招致外界批评。

对此,香港仔也在文告澄清,当时的声明清楚列明,海鲜舫行驶至南中国海西沙群岛附近水域时,船身入水开始倾侧。而负责航程的拖船经过尝试救援后不果,导致海鲜舫最终全面入水翻转。

“这与公司于6月23日向海事处提交的报告一致,即珍宝海鲜舫因恶劣天气而倾覆。”

目前,当地海事局(三沙海事局)正在跟进此事故。该局考虑当地及国际海事法规与规例后,会采取适当措施。三沙海事局隶属中国大陆海南海事局,管辖海南省三沙市——西沙群岛、中沙群岛及南沙群岛的岛礁和海域。

香港仔损失1亿港币
自2013年起,香港仔营运海鲜舫已累积亏损逾1亿港元。2020年3月海鲜舫停业,每年依然耗资数百万元以维持基本运作,履行牌照的要求,以保留海鲜舫。