5万建“简陋”木码头
民众纷纷质疑涉“台底交易”
砂拉越工程局上周五（4月8日）在面子书发文宣布，为了替代已经损坏的旧码头，位于美里甘榜穆塔（Kampung Mutap）的木制小码头已经顺利竣工，并在上周三完成交接仪式。
贴文中还透露，项目仅用一个月的时间来建造，于3月7日开工，4月1日提前完工。当局相信码头建成后，当地居民未来将会更方便。
“码头建成后，当地居民将更方便，特别是在洪水和涨潮期间。因为居民们可以通过水路到柏戈奴巴刹。”
木制小码头最多只值1万？
不料贴文发布后，网民的反应可以说是空前热烈。截至今天，贴文一共累计了1万余则的评论。看过木制小码头的照片后，大部分的民众都难以理解，为何眼前的这座码头竟然需要花费5万令吉。
大批网民批评，根本就在浪费纳税人的钱，并认为码头最多只值1万令吉。
还有人调侃道，让上过生活技能课的中学生来建造，说不定还会做得更好。甚至也有人质疑，码头造价如此高昂，恐怕涉及不少“台底交易”。
“比2年前预算更便宜”
码头采用优质木打造
针对民众质疑，砂拉越工程局4月10日发文告，针对木制小码头的造价给出解释。
砂拉越工程局在文告中透露，这座木制小码头其实是采用优质的婆罗洲铁木（kayu belian）来打造，因此价格合理。
文告中还指出，除了采用这种被俗称为盐木的木头打造之外，5万令吉的造价也考虑到了通往甘榜慕塔的路上四处是鳄鱼、路线情况和物流剂安全等诸多因素。
不只如此，砂拉越工程局也表明5万令吉的木制小码头，其实比两年前的市价都还来得更低。
砂拉越工程局也透露，去年巡视甘榜穆塔后，原本建议当地建造钢码头，但由于开销较高，当地村长最终选择以铁木建造码头；也因为预算问题，打消建造30米码头的计划，改建15米码头。
对工程局解释不买单
砂希盟促反贪局介入调查
尽管砂拉越工程局已经做出澄清，但仍然难以缓解部分人士对此质疑，砂拉越希盟更是紧抓这项课题不放。
砂希盟秘书林思健在接受《当今大马》访问时呼吁，反贪会有必要接入此事，以彻查这项工程的造价到底合不合理。
“这件事在社交媒体受到广泛讨论，已成为全国课题，甚至被视为一个笑话。人民心中有许多疑问跟怀疑，比如间中是否涉及中饱私囊、偷工减料、造价是否需要那么高？”
除了林思建外，行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑也认为，砂拉越工程局针对木制小码头的解释根本难以让民众信服。
“砂拉越向来以伐木为重心，为什么用婆罗洲铁木建造的价格会如此高昂？木制小码头事件体现砂拉越仍然还是很落后。”
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