建一座木制小码头究竟需要砸多少钱?这道问题最近在网上掀起热烈讨论。因为砂拉越公共工程局耗资高达5万令吉,兴建一座15公尺长、1公尺宽的木制码头,引发一片质疑声浪。

5万建“简陋”木码头
民众纷纷质疑涉“台底交易”

砂拉越工程局上周五(4月8日)在面子书发文宣布,为了替代已经损坏的旧码头,位于美里甘榜穆塔(Kampung Mutap)的木制小码头已经顺利竣工,并在上周三完成交接仪式。

贴文中还透露,项目仅用一个月的时间来建造,于3月7日开工,4月1日提前完工。当局相信码头建成后,当地居民未来将会更方便。

“码头建成后,当地居民将更方便,特别是在洪水和涨潮期间。因为居民们可以通过水路到柏戈奴巴刹。”



木制小码头最多只值1万?
不料贴文发布后,网民的反应可以说是空前热烈。截至今天,贴文一共累计了1万余则的评论。看过木制小码头的照片后,大部分的民众都难以理解,为何眼前的这座码头竟然需要花费5万令吉。

大批网民批评,根本就在浪费纳税人的钱,并认为码头最多只值1万令吉。

还有人调侃道,让上过生活技能课的中学生来建造,说不定还会做得更好。甚至也有人质疑,码头造价如此高昂,恐怕涉及不少“台底交易”。



“比2年前预算更便宜”
码头采用优质木打造

针对民众质疑,砂拉越工程局4月10日发文告,针对木制小码头的造价给出解释。

砂拉越工程局在文告中透露,这座木制小码头其实是采用优质的婆罗洲铁木(kayu belian)来打造,因此价格合理。

文告中还指出,除了采用这种被俗称为盐木的木头打造之外,5万令吉的造价也考虑到了通往甘榜慕塔的路上四处是鳄鱼、路线情况和物流剂安全等诸多因素。

不只如此,砂拉越工程局也表明5万令吉的木制小码头,其实比两年前的市价都还来得更低。

砂拉越工程局也透露,去年巡视甘榜穆塔后,原本建议当地建造钢码头,但由于开销较高,当地村长最终选择以铁木建造码头;也因为预算问题,打消建造30米码头的计划,改建15米码头。



对工程局解释不买单
砂希盟促反贪局介入调查

尽管砂拉越工程局已经做出澄清,但仍然难以缓解部分人士对此质疑,砂拉越希盟更是紧抓这项课题不放。

砂希盟秘书林思健在接受《当今大马》访问时呼吁,反贪会有必要接入此事,以彻查这项工程的造价到底合不合理。

“这件事在社交媒体受到广泛讨论,已成为全国课题,甚至被视为一个笑话。人民心中有许多疑问跟怀疑,比如间中是否涉及中饱私囊、偷工减料、造价是否需要那么高?”

除了林思建外,行动党民都鲁支部宣传秘书周长佑也认为,砂拉越工程局针对木制小码头的解释根本难以让民众信服。

“砂拉越向来以伐木为重心,为什么用婆罗洲铁木建造的价格会如此高昂?木制小码头事件体现砂拉越仍然还是很落后。”


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