上个月（11月13日），槟城大山脚发生“罗里集装箱压毙女子”事件，导致一名21岁女子断魂公路，而昨天（12月23日）南北大道再发生疑似罗里轮胎飞脱引起的连环车祸，造成7人命丧黄泉，一宗又一宗的车祸皆涉及重型车辆——罗里！
根据皇家警察的统计数据，我国今年首10个月，就有多达5,364人死于罗里造成的车祸事故！
每日上演重型车辆悲剧
平均每天有3罗里夺命
根据《阳光日报》报道，今年短短10个月，我国共有825辆罗里涉及夺命事故，平均每天就有3辆罗里发生车祸，夺走5,364人命，而2023年全年死亡人数为6,024人。
武吉阿曼交通调查与执法局总监莫哈末尤斯里（Mohd Yusri Hassan Basri）披露，今年至10月，全国共发生1万7,905宗夺命车祸，其中包括1万5,402辆汽车、1,040辆摩哆、825辆罗里、619辆货卡和19名行人。
“小型罗里、拖格罗里和货柜罗里是造成商用车事故的主要原因。”
警吁故障重型车辆
务必做出足够警示
莫哈末尤斯里指出，今年1月至9月，全国共展开了4,822次行动，针对商用车辆的各种违法行为开出了38,367张交通罚单，同时充公177辆违规车辆。
“违规车辆主要涉及的错误包括罗里运输不整洁和危险的货物、轮胎花纹缺失、信号灯和刹车失灵。”
他强调，警方一直积极主动地展开执法行动，绝不妥协，以确保所有道路使用者的安全。
此外，莫哈末尤斯里呼吁，当罗里发生故障停在应急车道时，司机务必做出足够的警示，以免发生意外。
“所有商用车辆的雇主需进行内部筛选，以保证旗下司机的健康状态及驾驶水平的水准，车辆的状态也必须定期维护。”
9%大型罗里使用高速公路
涉及夺命车祸却达50%
另一方面，根据马来西亚国立大学（UKM）和大马大道局在公共卫生面子书（Public Health Malaysia）在3年前发布的一项研究显示，2021年虽然仅有9%的大型罗里使用高速公路，但却造成近50%的夺命车祸。
根据交通部发布的2023年马来西亚交通统计数据显示，我国共有39万9,423辆A级和C级的罗里在路上行驶，这些重型车辆包括油罐车、起重机、原木卡车、水泥搅拌车、拖车和货柜罗里。
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武吉阿曼交通调查与执法局总监莫哈末尤斯里（Mohd Yusri Hassan Basri）披露，今年至10月，全国共发生1万7,905宗夺命车祸，其中包括1万5,402辆汽车、1,040辆摩哆、825辆罗里、619辆货卡和19名行人。
“小型罗里、拖格罗里和货柜罗里是造成商用车事故的主要原因。”
警吁故障重型车辆
务必做出足够警示
莫哈末尤斯里指出，今年1月至9月，全国共展开了4,822次行动，针对商用车辆的各种违法行为开出了38,367张交通罚单，同时充公177辆违规车辆。
“违规车辆主要涉及的错误包括罗里运输不整洁和危险的货物、轮胎花纹缺失、信号灯和刹车失灵。”
他强调，警方一直积极主动地展开执法行动，绝不妥协，以确保所有道路使用者的安全。
此外，莫哈末尤斯里呼吁，当罗里发生故障停在应急车道时，司机务必做出足够的警示，以免发生意外。
“所有商用车辆的雇主需进行内部筛选，以保证旗下司机的健康状态及驾驶水平的水准，车辆的状态也必须定期维护。”
9%大型罗里使用高速公路
涉及夺命车祸却达50%
另一方面，根据马来西亚国立大学（UKM）和大马大道局在公共卫生面子书（Public Health Malaysia）在3年前发布的一项研究显示，2021年虽然仅有9%的大型罗里使用高速公路，但却造成近50%的夺命车祸。
根据交通部发布的2023年马来西亚交通统计数据显示，我国共有39万9,423辆A级和C级的罗里在路上行驶，这些重型车辆包括油罐车、起重机、原木卡车、水泥搅拌车、拖车和货柜罗里。
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