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林冠英轰误导国会 议长要求魏家祥解释
行动党秘书长林冠英致函国会议长阿兹哈，要求交通部长魏家祥在国会发表误导言论，提交权利和自由特委会处理。对此，阿兹哈也要求魏家祥解释其在9月30日，于国会发表的言论。
魏家祥答复和通讯部有出入？
事缘，9月30日魏家祥在国会回应林冠英的提问时，拒绝承担Apricot海底电缆绕过马来西亚的责任。但通讯部长安努亚慕沙却在10月5日，对行动党大山脚国会议员沈志强的书面答复中提出相反的答复。
“Apricot之所以绕过马来西亚，是因为沿海贸易豁免政策。”
对此，林冠英已在10月11日援引议会常规第36（12）条文，向阿兹哈提呈有关动议。
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动议提及，魏家祥在Apricot海底电缆绕过马来西亚原因课题上，发表了混淆议会的声明，可被视为侮辱议会。
撤销希盟商船停泊法令
魏家祥于去年11月13日签署一份联邦宪报，撤销外国商船的沿岸运输权豁免，其中对象包括维修海底网络缆线的潜艇。这项政策的取消是根据《1952年商船法令》的法律下进行，获得大马船东协会（MASA）的赞同及认可。
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他认为，透过取消海航豁免权，可促使提升本地企业能力，减少资本外流。惟却有科技公司认为，该政策只会让一家大马公司，即Optic Marine集团垄断海底电缆维修业务。
希盟执政期间，政府于2019年3月28日颁布宪报，外国商船不必受限于《1952年商船法令》。这也意味着从2019年4月1日起，外国商船可停泊在我国的海域维修损坏的海底电缆，同时把27天的维修海底电缆申请批准程序减少至14天。
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