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交通部欲呈3交通法修正案  送餐员不满问题雪上加霜

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10/08/2022
06:14 MYT
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交通部欲呈3交通法修正案  送餐员不满问题雪上加霜
针对交通部会见罢工送餐员代表后,欲修改部分交通法令的决定,送餐员代表认为,此举不但无法解决现有问题,反而加重送餐员负担。
交通部欲修3交通法令 盼监管送货员以顾及福利 送餐员因不满送餐平台剥削基本福利,在上周五(8月5日)进行罢工。对此,交通部长魏家祥前天(8月8日)会见送餐员代表,以期解决问题。
交通部长魏家祥在会面后表示,该部决定提呈3项交通法令修正案,以监管摩托送餐员和包裹服务(p-hailing)外送员。
交通部欲修改3项交通法如下:
  • 《1987年陆路交通法令》(333法令)
  • 《1987年商用车辆执照局法令》(334法令)
  • 《2010年陆路公共交通法令》(715法令)
魏家祥表示,交通部已同意修改以上法令,以确保送餐服务领域持续拥有竞争力,并希望透过监管顾及送货员与送餐员各个层面的福利。
年龄门槛从21降至18 骑士还须考取2职业执照 另外,这项修改也将送货员的年龄门槛,从原本的21岁,降低至18岁。
“这项年龄修改将允许更多刚获驾驶执照,或摩托车执照的国人,申请职业驾驶执照(Lesen Vokasional),以从事零工经济工作,透过送货与送餐增加收入。”
除此之外,电召车骑士还需考取职业驾照,包括货车执照(GDL)和公共交通服务执照(PSV)。
魏家祥表示,规定申请职业驾驶执照,并非要增加送货员负担,而是为了监管目的,如了解送货员的人数并安排他们上课,以及出现争议时能追踪送货员等。
不满政府未回应主要诉求 送餐员认为反加重负担 然而,送餐员并不认同交通部提出的方法。
根据网媒《The Vibes》引述送餐员代表,政府的建议不但没有回应他们的主要诉求,反而加重他们的负担。
部分送餐员不满政府欲通过修法对他们进行监管,认为此举并无法提升他们的福利。
“我们希望政府监管送餐平台以保障我们的福利,但没想到政府通过强行要求我们考取驾照来对我们不利。”
一名匿名受访者表示,同样拥有货车执照和和公共交通服务执照的德士司机,福利亦无法被保障。
他补充,政府将送货员年龄门槛降低至18岁,将让送货员人数增加,进而加剧业内竞争。
大马电召外送员协会:应先解决主要问题 大马电召外送员协会(Penghantar)主席Zulhelmi 表示,交通部不但没有解决送餐员在会面时提出的10项要求,而且还答非所问。
“当部长说需要考取GDL 时,许多骑士表达应先解决主要问题,才来考虑执照问题。”
“我们并没有得到我们要的解决方案。”
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