交通部欲呈3交通法修正案  送餐员不满问题雪上加霜

交通部欲修3交通法令 盼监管送货员以顾及福利 送餐员因不满送餐平台剥削基本福利，在上周五（8月5日）进行罢工。对此，交通部长魏家祥前天（8月8日）会见送餐员代表，以期解决问题。

交通部长魏家祥在会面后表示，该部决定提呈3项交通法令修正案，以监管摩托送餐员和包裹服务（p-hailing）外送员。

交通部欲修改3项交通法如下：

• 《1987年陆路交通法令》（333法令）
• 《1987年商用车辆执照局法令》（334法令）
• 《2010年陆路公共交通法令》（715法令）

魏家祥表示，交通部已同意修改以上法令，以确保送餐服务领域持续拥有竞争力，并希望透过监管顾及送货员与送餐员各个层面的福利。

年龄门槛从21降至18 骑士还须考取2职业执照 另外，这项修改也将送货员的年龄门槛，从原本的21岁，降低至18岁。

“这项年龄修改将允许更多刚获驾驶执照，或摩托车执照的国人，申请职业驾驶执照（Lesen Vokasional），以从事零工经济工作，透过送货与送餐增加收入。”

除此之外，电召车骑士还需考取职业驾照，包括货车执照（GDL）和公共交通服务执照（PSV）。

魏家祥表示，规定申请职业驾驶执照，并非要增加送货员负担，而是为了监管目的，如了解送货员的人数并安排他们上课，以及出现争议时能追踪送货员等。

不满政府未回应主要诉求 送餐员认为反加重负担 然而，送餐员并不认同交通部提出的方法。

根据网媒《The Vibes》引述送餐员代表，政府的建议不但没有回应他们的主要诉求，反而加重他们的负担。

部分送餐员不满政府欲通过修法对他们进行监管，认为此举并无法提升他们的福利。

“我们希望政府监管送餐平台以保障我们的福利，但没想到政府通过强行要求我们考取驾照来对我们不利。”

一名匿名受访者表示，同样拥有货车执照和和公共交通服务执照的德士司机，福利亦无法被保障。

他补充，政府将送货员年龄门槛降低至18岁，将让送货员人数增加，进而加剧业内竞争。

大马电召外送员协会：应先解决主要问题 大马电召外送员协会（Penghantar）主席Zulhelmi 表示，交通部不但没有解决送餐员在会面时提出的10项要求，而且还答非所问。

“当部长说需要考取GDL 时，许多骑士表达应先解决主要问题，才来考虑执照问题。”

“我们并没有得到我们要的解决方案。”