社会
大学生巴士翻覆｜警方将向行车记录仪车主录供 交通部拟强制重型车辆安装限速器
“我已经尝试各种办法避免车祸，但刹车器失灵，也无法换档……我要向罹难者家属，和受影响的学生道歉。”
行驶初期巴士状况良好 “突然刹车失灵、无法换挡”
昨天（6月9日）在霹雳东西大道翻覆，导致车上15名UPSI大学生魂断公路的巴士司机，今天向罹难者家属和学生道歉，并语带哽咽地详述事件发生经过。根据马来媒体《每日新闻》报道，现年39岁的巴士司机受访时表示，从登嘉楼出发的涉事巴士，在行驶初期状况良好，直到行经宜力的大象天桥时突然出现问题。
“突然之间，我发现巴士的刹车完全失灵，连气压系统也归零了。”
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“我尝试用各种方式控制车子，但因为气压系统有问题，手刹失效，也无法切换挡位。”
司机: 我没开快车，已尽力控制巴士 “当时刹车失灵，正避开其他车辆”
巴士司机指出，当时他所能做的，就是尽力避开其他车辆，尽可能将伤害降最低。“我努力避开其他车辆，以免发生碰撞。记得在事故发生前，我避开了包括一辆罗里在内的四辆车。”
“装有行车记录仪的轿车，是最后一辆我超越的车辆。”
“外人看到我在超车、开得很快，但其实我是在设法避免撞上其他车辆。”
他声称，巴士是在刹车失灵的情况下，行驶了超过一公里，而当他意识到刹车失灵时，也曾大喊提醒学生提高警惕。
“我并没有像网传的那样超速，因为我很熟悉日里-宜力这条路线，特别是事故地点是在下坡处。”
“由于事故发生在弯道处，我真的无能为力。”
道歉并交由警方展开后续调查 “作为巴士司机，我感到愧疚”
他说，事故发生后，他一度昏迷，并在苏醒后，立刻呼喊学生们从破碎的前挡风玻璃逃生。“我自己也爬了出去，当看到学生们的情况时，我哭了。真主以这场严重的车祸考验我。”
“这是我第一次发生涉及死亡的交通事故，作为一名巴士司机，我感到非常愧疚。”
“我只能向大家道歉，并把一切交由警方处理。”
行车记录仪车主已现身助查 “视频有助鉴定行驶速度与路况”
针对网络上昨天流传一段行车记录仪画面，霹雳州总警长诺希山表示，车主已经主动现身，协助警方调查这起巴士车祸事故。诺希山昨天在霹雳怡保的苏丹后拜浓医院（HRPB）向媒体表示，警方将向行车记录仪车主录取口供，并已将相关视频交给调查人员，以进行详细审查。
“行车记录仪的录像将有助于当局确定一些关键事项，包括涉事巴士的行驶速度，以及事故发生时的道路状况。”
“根据行车记录仪视频，巴士行驶的速度很快，更糟糕的是，道路护栏直接穿过了涉事巴士的车身。”
“这就是为什么坐在巴士左侧的乘客是罹难者，因为它（护栏）穿过了涉事乘客的座位。”
他提到，大多数受伤的乘客是在巴士翻覆过程中，从巴士右侧被抛出，导致左肩受伤。
路段陡峭、环境昏暗影响能见度 “将调查是人为疏忽或技术故障”
诺希山进一步透露，他已亲自赶赴事故现场。根据他的观察，事发路段陡峭，尤其事故发生在下雨后的午夜，路面湿滑，周围环境昏暗，能见度极低。“现场没有明确的道路标识，环境昏暗，没有任何路标。”
“我们仍在调查事故肇因是人为疏忽，还是技术故障所导致。”
他强调，由于这起事故的严重性，当局将对事件展开全面调查。
警方: 先让司机接受治疗 “待出院后将延扣助查”
此外，诺希山表示，肇事司机目前因伤在霹雳太平医院接受治疗，待获准出院后，警方将延扣其协助调查。“肇事司机仍在治疗中，调查工作将在其出院后展开。”
政府拟强制重型车安装限速器 陆兆福：续加强道路使用安全
针对这起严重车祸，交通部长陆兆福昨晚在面子书发文指出，政府正在研究强制重型车辆安装限速器（Speed Limiter）的政策，以提升道路安全。他强调，政府将继续强化道路安全措施，以保障道路使用者，免受不负责任司机以及不符合安全标准的重型车辆所带来的威胁。
“这项政策目前正在全面审议之中，我们将采取一系列措施，确保防堵一切漏洞。”
要求巴士公司交解释信 陆兆福: 陆交局已展开稽查
此外，陆兆福透露，陆路公共交通机构（APAD）已对涉事巴士公司要求呈交解释信（Show Cause Letter）。他也说，陆路交通局（JPJ）已依据《1987年陆路交通法令》（第333条文）和《陆路公共交通》法令（第715条文），对涉事巴士和公司进行安全检查与稽查（JISA）。
“调查完成后，当局将依法采取严厉行动。每一条生命的逝去，对他们的家庭和国家的未来，都是巨大的损失。”
“我为逝者及其家属祈祷，愿他们能够度过这段艰难的时光。”
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