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潘俭伟指控误导敦马 金务大:子虚乌有!
日前,与前首相马哈迪“开战”的前财长林冠英政治秘书潘俭伟声称,希盟政府在第2捷运谈判中为人民省下高达88亿2,000万令吉。
不过,负责承建的金务大联营公司(MMC-Gamuda)今日却列出成本削减的原因,直接打脸潘俭伟的说法。
35%用为“成本准备”
将归还予政府和人民
金务大工程董事经理陈正豪今日发长文表示,公司并不想介入敦马和潘俭伟之间的争论,但后者于12月8日所发的文告,充斥着对金务大的不实指控。
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他解释,潘俭伟在文告中提到政府在与金务大重新谈判第二捷运(MRT2)后,成功为人民省下88亿2,000万令吉,但这笔省下的费用,其实有35%来自暂定款项(provisional sums)、可偿还款项(reimbursables)及应急资金。
他补充,这些成本准备(cost provisions)在大型基础设施工程是很常见,而这些未用款项最终都会归还给政府或人民,因此潘俭伟说“为人民省钱”的说法并不恰当。
“像是在第1捷运(MRT1)的加影线,在230亿令吉预算中,有超过20亿令吉都已作为储蓄归还给政府,因此第2捷运预计可节省更多费用。”
60%为省略工程范围和减少工程规范
除了当中的35%之外,陈正豪指,在88亿2,000万令吉中,有60%的费用来自于省略工程范围以及减少工程规范。
他补充,这些减免的工程范围包括:
- 搁置地底工程的2个站点
- 减少火车套装
- 减少换乘站
- 减少入口及链接桥
- 减少多层停车场
- 减少外墙和装修规格
- 机电系统工作合理化
- 省略车站免费无线网络
“尽管转为总承包商模式将需要承担主要风险,但可以更好地控制整体工程,从而让一次性利润中能减少一些费用。”
否认无数次游说马哈迪
日前,潘俭伟也指控,金务大董事可直接会见时任首相马哈迪,更无数次游说马哈迪,甚至灌输马哈迪不少半真半假的资讯,来合理化项目成本。
不过,陈正豪今天却严正否认这项指控,并指他们很早就决定通过官方管道,写信给马哈迪,向他提出方案后交由敦马去决定。
因此他反驳,潘俭伟的指控子虚乌有,因为他们知道以这样的方式游说马哈迪并不管用。
“我们以书面形式向马哈迪提出的论点,与这里所陈述的完全相同,而这些论点我们也已提交给财政部和你(潘俭伟)所指定的独立工程顾问。”
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