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大马是全球10大行车最危险国家？ 魏家祥：只有少数不守交通规则
针对国际权威行车组织Zutobi研究指出，大马在全球行车最危险国家的排行榜上排在第8名，交通部长魏家祥认为，国内多数驾驶人士的态度良好，而国大交通心理学兼道路安全专家罗兹米依斯迈教授也说，该研究以各国通报交通意外数据为依据，并不太准确。
态度是导致行车危险原因之一
“驾驶人士扮演各自角色”
魏家祥接受《每日新闻》的访问时表示，驾驶者的态度是导致行车危险的原因之一，各造包括政府、私人界、非政府组织和民众在改变驾驶的态度上，都扮演着各自角色。
但他指出，国内只有少数驾驶人士不遵守交通规则，也没有同理心，而这些行为并非缺乏执法，或者是道路设施机制缺陷所致。
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“改变驾驶态度对改变形象和危险行车的情况，起着关键重要角色。”
耗资数百万令吉落实教育与宣导计划
惟仍需驾驶人士改变自身态度
魏家祥认为，政府可以耗资数百万令吉落实教育和宣导计划，同时加强执法，但最终仍需要驾驶人士和道路使用者改变本身的态度，遵守交通规则。
他表示，像是在部分地区安装超速摄像机，已经可以证明驾驶人士会确保他们遵守车速限制。
另外，部长也提到政府还有落实多项政策，包括推行考车自动化系统，提升考生能力与素质，同时也改善考试透明度，避免考生作弊。
他也说，交通违规扣分制（KEJARA）旨在提醒民众不要重蹈覆辙，起着教育作用。
“多次违反交通规则的人将会被吊销驾照至特定时限，并需重新考取驾照。”
以各国通报的交通意外数据列出
道路安全专家：不太准确
针对大马在全球行车最危险国家排行第8，国大交通心理学兼道路安全专家罗兹米依斯迈教授指出，该研究以各国通报的交通意外数据，来列出各国行车安全排名不太准确。
“我国通报车祸总数量是（全球）其中最高，若我们与其他国家相比，就不太准确。因为国内逾70%夺命车祸涉及摩哆，而其他国家多数车祸涉及轿车，所以我们无需太依赖有关报告，我们要从个案来看。”
罗兹米依斯迈透露，根据他本身和全球其他研究，驾驶人士的态度是车祸率高的主要原因，而且人为因素，像是疏忽驾驶、来不及刹车等都会造成车祸。
他表示，路面状况欠佳等其他因素也与车祸有关，但涉及车祸的数量较少。
这名教授也认为，还有一个引发严重车祸的原因就是交通工具的品质，一些欧美国家汽车设计和配备拥有较好安全性，一旦发生车祸，可以为驾驶人士和乘客提供较好的保护。
“我不是指亚洲或国产车不好或不安全，只是内部安全性能和车身细节，与欧美汽车相比有所分别。”
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