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与战舰配套要求不符 分包商CAD公司只是烟雾弹？
参与濒海战斗舰（LCS）项目中价值11.85亿令吉配套的分包商Contraves Electrodynamics有限公司（CED），是在被任命为分包商前不到2个月才成立的。
业务性质与配套不符
CAD公司只是烟雾弹？
根据网络媒体《The Vibes》报导，大马公司委员会（SSM）的文件显示，CED公司成立于2012年2月23日。
在该公司成立大约45天，即2012年4月9日，濒海战斗舰承包商莫实得海军造船厂有限公司（BNS）就允许Contraves Advanced Devices有限公司（CAD）委任CED公司成为分包商。
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《The Vibes》指出，根据SSM的记录，第一层分包商CAD公司的业务性质为工业制造、组装和生产模块，与濒海战斗舰建造计划所需的配套要求不符。
相反的，CED公司的业务性质是处理国防工业的综合系统、培训和模拟，以及相关的技术服务，更适合胜任分包商的工作。
因此从SSM发出的文件可以总结，CAD公司只是作为媒介，以最大限度地降低项目的透明度，避免相关单位审查。
“CAD的参与大大增加了最初估计的项目成本，向公司发出了12份工程批准函，共价值33亿令吉或等同于所有合同总价值的38％。”
莫实得控股领导关系复杂
除了业务性质不符之外，SSM的文件还透露出参与濒海战斗舰项目的主要公司，其背后领导层错综复杂。
根据《The Vibes》一些高层的名字曾经重复出现在莫实得控股（Boustead Holdings）旗下的所有公司，包括CAD、CED以及BHIC。
其中，最引人注目的是，一位名叫“Gordon Douglas Hargreave”的外国人，他在CED公司于 2012年首次成立时的唯一董事，但后来于2014年6月被任命为 CAD公司董事，至今仍继续担任这2个职位。
在加入莫实得控股的子公司前，Gordon也曾于2008年1月至2010年9月在德国莱茵金属股份有限公司（Rheinmetall AG）担任高级副总裁。
CAD和CED两家公司是BNS的子公司Boustead 重工业公司（BHIC）和德国知名公司Rheinmetall Air Defense AG的合资实体。
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