濒海战斗舰（LCS）丑闻延烧多日，作为承包商莫实得海军造船厂有限公司（BNS）最大股东的大马武装部队基金局（LTAT）强调，战舰仍在建造中，大部分的船体已经建成。
强调战舰正在建造中
LTAT：可到邦咯岛见证
该局总执行长阿末纳兹姆（Ahmad Nazim）昨天（8月9日）在面子书发文坦言，他最近与国防部和马来西亚皇家海军（TLDM）一起直接参与更改战舰设计的过程。
“我也已多次前往位于大马皇家海军基地内的红土坎造船厂（Lumut Shipyard）参观濒海战斗舰项目。”
阿末纳兹姆在文中强调，他可以确认战舰正在建造中，不过根据现有的合同，这6艘战舰必须同时建造，而不是以建成一艘交付一艘的形式进行。
“如果乘船去邦咯岛，可以看到这些船的船体，其中大部分已经建成。”
支付60亿只为买设备
LTAT：批量订购更省钱
另外，阿末纳兹姆解释，政府之所以支付60亿令吉，是为了购买建造6艘战舰所需的所有设备，因为批量订购比单独购买来得便宜。
“大部分费用都用于船舰的基本设计和详细设计上，相关设计由法国DCNS海事公司（Naval Group）负责。”
他补充，在原有的合约下，建造6艘战舰需要花费90亿令吉，意味着平均1艘战舰的造价为15亿令吉，比其他国家来的便宜。
“埃及和阿联酋都花了约19亿令吉建造一艘战舰，美国也花上24亿令吉来打造更先进的战舰。”
部分资金用于“填坑”
LCS计划提供就业机会
阿末纳兹姆在文中进一步说明，此前政府将建战舰计划交由PSC海军造船厂，但该公司管理不善，造成严重损失，最终才让莫实得海军造船厂（Boustead Naval Shipyard，BNS）接手。
“莫实得控股（Boustead Holdings）和BNS公司接管该计划后，被迫承担巨额债务，因此部分用于濒海战斗舰拿来支付PSC公司的旧账。”
尽管需要背负庞大债务，但他强调，由BNS公司承接的濒海战斗舰计划，目前仍为近3,000名工程师和400名各领域的供应商,提供工程就业机会。
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看更多： 国防部史上最大采购案 付60亿却没战舰交付
强调战舰正在建造中
LTAT：可到邦咯岛见证
该局总执行长阿末纳兹姆（Ahmad Nazim）昨天（8月9日）在面子书发文坦言，他最近与国防部和马来西亚皇家海军（TLDM）一起直接参与更改战舰设计的过程。
“我也已多次前往位于大马皇家海军基地内的红土坎造船厂（Lumut Shipyard）参观濒海战斗舰项目。”
阿末纳兹姆在文中强调，他可以确认战舰正在建造中，不过根据现有的合同，这6艘战舰必须同时建造，而不是以建成一艘交付一艘的形式进行。
“如果乘船去邦咯岛，可以看到这些船的船体，其中大部分已经建成。”
支付60亿只为买设备
LTAT：批量订购更省钱
另外，阿末纳兹姆解释，政府之所以支付60亿令吉，是为了购买建造6艘战舰所需的所有设备，因为批量订购比单独购买来得便宜。
“大部分费用都用于船舰的基本设计和详细设计上，相关设计由法国DCNS海事公司（Naval Group）负责。”
他补充，在原有的合约下，建造6艘战舰需要花费90亿令吉，意味着平均1艘战舰的造价为15亿令吉，比其他国家来的便宜。
“埃及和阿联酋都花了约19亿令吉建造一艘战舰，美国也花上24亿令吉来打造更先进的战舰。”
部分资金用于“填坑”
LCS计划提供就业机会
阿末纳兹姆在文中进一步说明，此前政府将建战舰计划交由PSC海军造船厂，但该公司管理不善，造成严重损失，最终才让莫实得海军造船厂（Boustead Naval Shipyard，BNS）接手。
“莫实得控股（Boustead Holdings）和BNS公司接管该计划后，被迫承担巨额债务，因此部分用于濒海战斗舰拿来支付PSC公司的旧账。”
尽管需要背负庞大债务，但他强调，由BNS公司承接的濒海战斗舰计划，目前仍为近3,000名工程师和400名各领域的供应商,提供工程就业机会。
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