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隆市持续塞，塞，塞！ 副部长：已不像开斋节般严重
联邦直辖区副部长嘉拉鲁丁今天出席由联邦直辖区宗教区（JAWI）与吉隆坡市政局联办的开斋节庆典后指出，吉隆坡近期不断出现交通拥堵的原因之一，主要是在高峰时段进行道路维修。
城市交通堵塞无可避免
将针对交通拥堵进行研究
他表示，交通堵塞的问题非常普遍，几乎所有大城市都会发生，但这是可避免的事情。因此，吉隆坡市政局将对减少交通拥堵情况的方法进行详细研究。
“这包括交通灯系统协调以及阻碍交通的泊车管理系统。”
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“有些方法将由吉隆坡市政局实施，这不仅是一项研究，而且是分阶段采取行动来减少塞车。目前重要的是，吉隆坡的道路管理还是可协调的，以阻止不必要的塞车情况。”
嘉拉鲁丁表示目前塞车情况已经不再像开斋节期间那样严重了。
隆市一下雨就水灾
正持续维修及加派人员行动
与此同时，针对每次下雨隆市就发生水灾一事，嘉拉鲁丁指出，吉隆坡市政局正持续行动和维修，包括增派多一倍的员工。
“我希望这将解决问题，即使不是100%，但可以正确的步骤减少此类事件的发生。”
政策以车位本剥削民众生活
“吉隆坡不适合居住”
对于近来隆市近来遇上的各样惨况，网民也在推特上制图，罗列各种原因证明吉隆坡并不是一个适合居住的城市。
网友表示，隆市糟糕的设计、规划和土地使用，让人民深陷洪水及交通拥堵中。
“这需要改变。吉隆坡要成为一个安全，可持续性并且有弹性的城市。”
网友指出，有研究显示，吉隆坡司机平均每天都要在车龙里花上53分钟，才能赶往另一个目的地。而令人极度不便的公交规划，驱使民众更倾向驾车上路，让吉隆坡的拥堵情况更为严重。Kuala Lumpur is not a liveable city.The poor design, planning and land use of our city drowns its people in floods and traps them in traffic congestions. This needs to change. Kuala Lumpur must be a safe, sustainable and resilient city. (1/3) pic.twitter.com/gdHbU3mrvY— freyr (@notsoaidil) May 25, 2022
另外，为了解决泊车，人民组屋（PPR）必须要牺牲住宅区内的公园及休闲设施，以让路停车场的建设，进一步剥削人们仅有的生活空间。
贴文呼吁，政府应该摒弃以车位本的思维，不要再增建更多的高速公路解决塞车的问题，而是要想办法完善化公交设计，并将公共空间归还予民众，才能让吉隆坡成为一座宜居的城市。
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