社会
过往电车故障情景历历在目？ KLIA接驳电车阔别2年重新回归！
吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车（Aerotrain）即将重启！交通部长陆兆福指出，崭新的机场接驳电车已进入最后测试阶段，预料将于7月1日起恢复运营。
新列车经多项安全测试 KLIA接驳电车701营运
陆兆福今天在吉隆坡国际机场第一航站，见证接驳电车试运行仪式时表示，崭新的机场接驳电车，经过了严格的“无故障运行”（Fault-Free Run, FFR）测试，并且得到了陆路公共交通机构（APAD）的监控与认证，以确保它处在高水平的安全性。“接下来，还会进行几项测试，包括与相关单位一起进行的紧急应变计划（Emergency Response Plan）测试。”
马来西亚机场控股公司（MAHB）今天在吉隆坡国际机场第一航站举行试运行仪式，邀请陆兆福与一众媒体一同见证。（图取自“KL International Airport”）广告
他强调，旅客的安全是首要考量，接驳电车必须获得交通部与陆路公共交通机构（APAD）的批准，才能正式恢复营运。
“如果一切顺利，电车将在7月1日10AM正式投入服务。”
马来西亚机场控股公司发文告指出，在FRR测试中，第一列新的机场接驳电车需完成2000km的测试，而第二和第三列则需要完成总共1000km的测试。
交通部长陆兆福今天试乘接驳电车时，竖起大拇指。（图取自“KL International Airport”）新列车设有3车厢 最多可载270乘客
陆兆福透露，目前共有3列机场接驳电车，其中2列电车将在高峰时段同步运行，另外1列电车则负责待命；至于非高峰时段，仅会启用1列列车，以便进行维护工作。“非高峰时段是凌晨12AM至5AM，其余则是高峰时段。”
陆兆福在接受《八点最热报》专访时指出，每列列车共有3节车厢，不仅载客量高于现有的巴士接驳服务，乘搭体验也更加舒适便捷。
陆兆福补充，目前将暂时保留巴士接驳服务，待接驳电车运作稳定之后再另行决定。
“我们希望随著接驳电车的恢复运行，能让旅客更舒适地往返于主航厦与卫星大楼。”
接驳电车曾多次故障 2023年全面暂停营运
吉隆坡国际机场的接驳电车于1998年开始投入运作，在过去屡次发生故障，饱受诟病。其中，在2023年的一次严重故障中，列车在运行中突然停摆，部分乘客被迫在雨中撑伞，沿着轨道步行至卫星大楼，事件引发广泛关注和批评。
10 air travellers missed their flight yesterday (1 March, 2023) after aerotrain they were in halted midway to #KLIA satellite building114 passengers had to walk 400 meters in the drizzle after the second aerotrain sent also experiencing breakdownVideo sourced from public pic.twitter.com/7ymR2Npnov— shahrim (@shahrimtamrin) March 2, 2023
吉隆坡国际机场接驳电车停驶进程：
- 2023年2月27日：接驳电车在主航厦与卫星大楼之间发生故障。另一辆列车随即投入运作，却再次因技术问题故障，导致乘客只能在轨道上步行至卫星大楼。
- 2023年3月1日：接驳电车再次故障，造成114名乘客受困。当时天空下起细雨，导致乘客被迫撑伞走在电车轨道上，格外狼狈。相关影片一度在网上疯传并引起关注及热烈讨论。
- 2023年3月2日：接驳电车服务全面暂停，以全天候接驳巴士服务取代。
大马机场公司与新公司合作 接驳新电车原料今年首季完工
拥有25年历史的机场接驳电车服务于2023年3月暂停运营后，马来西亚机场控股公司（MAHB）在5个月后因履约不力，终止了与PESTECH国际（PESTECH International Bhd）的合作。不过，PESTECH国际于2024年1月再度受委，与IJM Construction公司及法国Alstom组成财团联营推进接驳电车更换计划，预定在2025年第1季度交付3列新车与两条线路，惟相关进度受到延宕。
吉隆坡国际机场接驳电车重启进程：
- 2024年4月：完成接驳电车的设计。
- 2024年8月：完成交付第1和第2组列车交付。
- 2024年10月：完成交付第3组列车及开通变电站电源。
- 2024年12月：开通第2轨道变电站电源及完成动能测试。
- 2024年9月至2025年4月：进行测试与调试。
- 2025年1月24日：马来西亚机场控股公司（MAHB）举行媒体汇报会。
- 2025年6月21日：开放仅限媒体预览的最终测试阶段。
- 2025年7月1日：预计重新恢复运作。
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