印度西部古吉拉特邦（Gujarat）一座跨河大桥于昨天（7月9日）上午7:30AM突然坍塌，导致多辆汽车闪躲不及，从高处坠入河中，目前已造成至少13人死亡。
桥面塌陷6车坠河
综合印度媒体报道，断桥事故发生于瓦多达拉辖下帕德拉塔鲁卡（Padra taluka）的穆吉普尔村（Mujpur），而这座桥是连接穆吉普尔与安纳德地区（Anand）的甘比拉（Gambhira），也是古吉拉特邦中部通往索拉什特拉（Saurashtra）的重要路线。
据报道，这起事故发生于交通高峰时段，当时有不少车辆正在桥上行驶，突然传出一声巨响，桥面接着塌陷，导致至少6辆车坠入河中，其中包括3辆货车、1辆休旅车，以及1辆农夫车。
从网传视频可见，当时一辆油罐车卡在桥面断裂处，场面惊险。
据《印度时报》报道，警方已打捞出13具遇难者遗体，年龄从仅2岁的儿童到65岁的老人不等，另有9至10人获救，救援工作仍在进行中。邦首长下令彻查坍塌原因
古吉拉特邦首长帕特尔（Bhupendra Patel）表示，当地市政府与消防队已派出船只和潜水员进行搜救，国家灾害救援部队也已加入救援行动。同时，道路与建设部门也接获指令，立即对事故展开调查，以厘清究竟是自然因素还是人为疏忽所致。
此外，印度总理莫迪（Narendra Modi）也第一时间在X平台向罹难者家属致哀，并宣布将向每位罹难者家属提供20万卢比（约马币RM 9924.85）的慰问金，伤者则可获5万卢比（约马币RM 2481.21）补助金。
百年寿命桥梁40年就坍塌
据了解，甘比拉大桥自1981年动工，1985年完工通车，至今已有40年历史。根据道路管理部门资料，该桥梁的设计寿命为100年。
多年来，当地居民屡次向有关当局反映桥体老化的问题，指大桥已出现明显磨损、有裂缝，甚至出现破洞，桥面破败不堪，却迟迟未获妥善维修。
一位不愿具名的居民抱怨，在他眼中，这座桥早已成为“交通危险区”和“死亡热点”，他们也多次向当局发出安全警告，但始终被忽视。
今年4月19日，有记者前往甘比拉大桥实地拍摄破损情况，画面显示桥面布满裂缝，部分区域出现明显破洞，甚至钢筋外露。当时车流不断，安全隐患令人担忧。
据了解，当地邦长于3个月前，批准了一项总额为21.2亿卢比的新桥建设计划，目前已进入设计与招标阶段，没想到还未等到新建工程启动，旧桥便不幸发生事故。基础建设频频出事遭网民调侃
有网民在X平台发文讽刺，指印度人民党（BJP）及莫迪政府一再自诩推动国家迅速发展，惟现实却是人民眼睁睁看着基础设施年久失修、腐败横行、口号空洞，最终酿成人命惨剧。
“印度破坏的速度比发展还要快。”
针对印度近年来频频发生桥梁倒塌、民航机和军机坠毁、火车出轨等事故，也有网民调侃，印度在莫迪及印度人民党的领导下，全国已呈“全面崩坏”之势。
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桥面塌陷6车坠河
印媒: 至少13人罹难
综合印度媒体报道，断桥事故发生于瓦多达拉辖下帕德拉塔鲁卡（Padra taluka）的穆吉普尔村（Mujpur），而这座桥是连接穆吉普尔与安纳德地区（Anand）的甘比拉（Gambhira），也是古吉拉特邦中部通往索拉什特拉（Saurashtra）的重要路线。据报道，这起事故发生于交通高峰时段，当时有不少车辆正在桥上行驶，突然传出一声巨响，桥面接着塌陷，导致至少6辆车坠入河中，其中包括3辆货车、1辆休旅车，以及1辆农夫车。
从网传视频可见，当时一辆油罐车卡在桥面断裂处，场面惊险。
Vadodara bridge, built in 1981 and opened in 1985, collapsed today — just 40 years into its 100-year life span.
— Civic Opposition of India (@CivicOp_india) July 9, 2025
A textbook case of the 60% commission nexus between politicians, babus, and contractors!#CivicOpIndia
pic.twitter.com/tta45RtZ9O
据《印度时报》报道，警方已打捞出13具遇难者遗体，年龄从仅2岁的儿童到65岁的老人不等，另有9至10人获救，救援工作仍在进行中。
邦首长下令彻查坍塌原因
莫迪发文致哀提供慰问金
古吉拉特邦首长帕特尔（Bhupendra Patel）表示，当地市政府与消防队已派出船只和潜水员进行搜救，国家灾害救援部队也已加入救援行动。同时，道路与建设部门也接获指令，立即对事故展开调查，以厘清究竟是自然因素还是人为疏忽所致。此外，印度总理莫迪（Narendra Modi）也第一时间在X平台向罹难者家属致哀，并宣布将向每位罹难者家属提供20万卢比（约马币RM 9924.85）的慰问金，伤者则可获5万卢比（约马币RM 2481.21）补助金。
百年寿命桥梁40年就坍塌
居民屡发安全警告被忽视
据了解，甘比拉大桥自1981年动工，1985年完工通车，至今已有40年历史。根据道路管理部门资料，该桥梁的设计寿命为100年。多年来，当地居民屡次向有关当局反映桥体老化的问题，指大桥已出现明显磨损、有裂缝，甚至出现破洞，桥面破败不堪，却迟迟未获妥善维修。
一位不愿具名的居民抱怨，在他眼中，这座桥早已成为“交通危险区”和“死亡热点”，他们也多次向当局发出安全警告，但始终被忽视。
今年4月19日，有记者前往甘比拉大桥实地拍摄破损情况，画面显示桥面布满裂缝，部分区域出现明显破洞，甚至钢筋外露。当时车流不断，安全隐患令人担忧。
A journalist had warned about the poor condition of the bridge 3 months ago, which collapsed in Vadodara today, but no action was taken.
— Indian Right Wing Community (@indianrightwing) July 9, 2025
8 dead bodies have been found till now. Who will be held responsible for these murders? pic.twitter.com/yMwh9L2b9x
据了解，当地邦长于3个月前，批准了一项总额为21.2亿卢比的新桥建设计划，目前已进入设计与招标阶段，没想到还未等到新建工程启动，旧桥便不幸发生事故。
基础建设频频出事遭网民调侃
“破坏速度比发展速度更快”
有网民在X平台发文讽刺，指印度人民党（BJP）及莫迪政府一再自诩推动国家迅速发展，惟现实却是人民眼睁睁看着基础设施年久失修、腐败横行、口号空洞，最终酿成人命惨剧。“印度破坏的速度比发展还要快。”
针对印度近年来频频发生桥梁倒塌、民航机和军机坠毁、火车出轨等事故，也有网民调侃，印度在莫迪及印度人民党的领导下，全国已呈“全面崩坏”之势。
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