中港台坚持“清零” 亚洲邮轮复苏难上加难 分析：云顶香港非最后一个

云顶集团在香港的姐妹公司云顶香港（Genting Hong Kong）上周宣布清盘的数天后，集团主席兼执行长林国泰也递上辞职信，象征了一代邮轮帝国的陨落。

邮轮业凭借无需规划旅行路线、不用赶行程、船上丰富体验等，逐渐受到大众喜爱。同时也是云顶集团主席的林国泰，在90年代起看准市场商机，热衷在香港开拓邮轮事业。

无论收购或是投资邮轮公司，林国泰一步步将云顶香港，堆叠成全球最大邮轮公司之一。

但经过新冠病毒2年的摧残，前景备受看好的邮轮产业被迫停滞。最糟糕的情况，正如云顶香港一样，资金消耗殆尽，最终走上破产清算的道路。

这期“热点话你知”带你看懂云顶香港的兴起与没落，细数亚洲邮轮业在疫情下面临的种种困境。最重要的是，究竟云顶香港的破产对云顶集团、甚至对大马人有什么影响？

一、林国泰钟情邮轮业，耗20年打造邮轮帝国 在开始叙述云顶香港为何一步步走向“财务伤亡”前，不得不提及林国泰用了20余年，一手打造的邮轮帝国。

邮轮观光业在美国经济占很大比重，林国泰看准亚洲有巨大的发展潜力，在1993年8月说服其父亲林梧桐（云顶集团创办人），以1.625亿美元买下被银行强制没收拍卖的2艘游轮。

1个月后，大马人非常熟悉的丽星邮轮有限公司就此成立。

2000年，丽星公司收购挪威邮轮公司，之后更名为如今的云顶香港，且于香港上市，旗下有三个邮轮品牌，航线遍及全球。

2017年，云顶香港的邮轮业务录得11亿美元（45.54亿令吉）的营业额，其中亚洲航线贡献68%，对比在2016年的56%比例来得高。

二、购入德国造船厂=错误的开始？ 当时云顶香港前景一片看好，该集团更决定在2016年收购4家德国造船公司，其中3家最终合并成MV造船厂（MV Werften），企图“自产自销”，计划在10年内打造属于自家的邮轮品牌。

当时，谁都没有想到压垮云顶香港的最后一根稻草的，正是因为自家的一艘船。

2019年，可说是邮轮业的辉煌之年，全年收入超过400亿美元。但好景不常，2020年疫情爆发，如钻石公主号等大型传播事件，导致乘客被迫受困船上的案例频频，人人对邮轮旅游趋之若鹜。

尽管全球疫情间中也曾舒缓，云顶香港趁机推出海上游航线复航（seacations）不果，去年5月的亏损创下新高，达17亿美元（约71亿令吉）。

2020年8月20日，云顶香港宣布暂停所有还款寻求债务重组，一共负债33.7亿美金。同时影响了，原定在2021年就该建好的新游轮“环球梦号”。

由于疫情导致工程延期、预算紧张，因此这艘设计载客量接近1万人，斥资约15亿欧元的邮轮，仅完成了75%。

今年1月，云顶香港在和德国政府申请融资失败后，MV造船商向当地法院申请破产，甚至很可能出现27亿8,000万美元的交叉违约。渐渐地，云顶香港面临的财务窘境随之浮出水面。

三、云顶香港清盘，林国泰邮轮帝国随疫情陨落 随着MV造船商的破产，云顶香港资金已经枯竭。在不堪重负下，云顶香港1月19日向百慕达（Bermuda）最高法院提交清盘呈请及申请委任临时清盘人（JPLs）。同时，该集团也表示无法进一步寻获资金，估计现有资金将在本月底耗尽。

在此之前，云顶香港停牌前的股价已经暴跌60%以上。

而云顶香港在宣布清盘后，云顶香港旗下水晶邮轮“水晶交响曲”号（Crystal Symphony）为了躲避美国扣押，被迫取消原定航程，

事缘，美国半岛石油远东公司（Peninsula Petroleum Far East）入禀法院声称，云顶香港旗下的水晶邮轮和丽星邮轮，在迈阿密港口欠下约460万美元（约1,926万令吉）的燃料费用，因此决定入禀法庭。

对于水晶交响曲号突然改变航道，船上的乘客感到非常惊恐，有的乘客在社交媒体上发文表示不可理喻。

四、云顶香港破产，对大马和云顶集团有何影响？ 对于云顶香港深陷财物窘境，新加坡媒体《海峡时报》认为，我国3大银行，分别是马来亚银行（Maybank）、联昌国际银行（CIMB）和兴业银行（RHB），为云顶香港提供6亿美元（约25亿令吉）的无担保贷款，将影响我国的资金流动和经济成长，惟遭到贸工部长阿兹敏的反驳表示，该部会持续看管我国的资金流动。

但对于我国民众而言，最好奇的莫过于，究竟云顶香港清盘对姐妹公司、云顶集团有什么影响？

本地财经媒体《The Edge Market》报道称，云顶香港的困境或许不会对云顶集团及旗下其他公司的获利及股价走势造成严重影响。最糟糕的情况，就是持有云顶香港76%股权的林国泰血本无归。

“云顶在大马和新加坡的公司，即云顶（Genting Bhd）、云顶新加坡（Genting Singapore Ltd）和云顶大马（Genting Malaysia Bhd），与云顶香港并没有交叉持股，惟掌舵人林国泰是这4家公司的共同股东。”

然而，在20多年前，云顶大马曾注资云顶香港，并在2016年以4亿1,500万美元（约17亿令吉）出售其17%的股份。因此，市场最为关注的，就是林国泰会否透过其他姐妹公司来拯救云顶香港。

但摩根大通分析员认为，云顶香港的姐妹集团伸手救援，会影响各自的信贷评级和成本，甚至还会影响往后其他上市筹资活动，比如拉斯维加斯名胜世界（Resorts World Las Vegas）。

五、大中华地区“清零政策”阻邮轮业复苏 对此，香港媒体《南华早报》在一篇文章提及，云顶香港的惨况其实恰恰反映出，亚洲地区对于旅游业的谨慎心态。云顶香港主要的客户群，如中国及台湾推行清零政策、香港正在和Omicron病毒对抗，导致其邮轮业务并且入预测般在2021年见好。

反观，由于欧美采取与病毒共存的抗疫模式。因此，其他欧美邮轮业者，如美国嘉年华邮轮公司（Carnival）及皇家加勒比邮轮（RoyalCaribbean Cruises）今年行程预定，有回温的趋势。