或致乘客旅游季买不到机票 魏家祥：航班延误须提早通知

交通部长魏家祥认为，航空公司务必正视此事、不要随意延误班机，让他人误以为迟到是我国的文化或习惯。

技术性问题导致班飞延误 “交通部绝对不妥协” 魏家祥出席陆路交通局的开斋暨媒体感谢宴时，提醒航空公司别把航班延误，当成是我国航空公司的文化。他直指，政府对于技术性或维修保养不足而导致班机延误，问题绝不妥协。

“守时相当重要，我不想被其他人以为延误或迟到，是我们的文化或习惯。”魏家祥已要求大马航空委员会密切关注此事，检讨班机编排的情况，改善和避免班机延误的问题。

他认为一旦一趟班机延误，会导致其他班机也随之延误。而若有乘客来不及转机，在旅游旺季，乘客也很难再买其他班机的机票。

班机延误须及早通知乘客 未来探讨重新调整航班 魏家祥强调，根据指南明文规定，航空公司必须提早通知乘客班机延误的状况，且提供他们协助。

“我已指示航空公司和当局监督班机延误一事，但每家公司情况不同，且有些航空公司航班延误的原因不寻常。”因此，交通部已快速采取行动，要求该公司管理层解释，设法解决问题，包括探讨重新调整航班。

开斋节期间高达495航班延误 71%因航空公司运作出问题 根据大马航空委员会日前公布的初步调查，我国航空公司在2022年4月29日至5月9日的开斋节旅游期间，运营了6,000多个航班，其中有495个航班（8%）发生了超过1小时的延误。

• 亚航：2954个航班中，有368个（13%）航班延误超过1小时
• 马航：1447个航班中，有44个（3%）航班延误
• 马航飞翼（MASwings）：656个航班中，有64个（10%）航班延误
• 飞萤航空（Firefly）：680个航班中，有15个（2%）航班延误
• 峇迪航空（Batik Air）：555个航班中，有4个（1%）航班延误

当中因为缺乏预备飞机、基于人员合法工作时间无法安排夜班时间表，以及航班相应的延迟抵达等因素，有119趟班机（71%）延误2个小时。

另外的25%（41趟）班级，因为延误因为技术因素，如飞机耗损、没安排好保养时间表、缺乏零件或保养设备，延误2个小时。 ==============================