社会
大学生巴士翻覆 | 陆兆福明日提改善东西大道方案 包括装太阳能路灯解决照明不足
交通部长陆兆福表示，昨天在霹雳东西大道发生严重车祸，导致15名UPSI大学生命丧黄泉的案件中，涉事巴士的制造年份为2013年，乘客座位并未配备安全带。
2020年已强制新巴士配备安全带 陆兆福: 惟涉事巴士为2013年旧巴
陆兆福坦言，尽管我国早在2020年便已出台强制新出厂的巴士配置安全带的法规，但涉事巴士是2013年制造的，车龄较高而不受此规范约束，反映了现有情况仍存在设备差异与安全缺口。他也补充，虽然强制安装与使用安全带的规定早就已经存在，惟当局面临的挑战在于，如何确保规定有效执行且持续遵守，而政府未来也将研究技术性强制措施，以确保规定得以全面落实。
“我们不是没有法律。其实法律早已存在，规定强制安装与使用安全带，但关键的问题是，民众是否有执行并遵守规定。”
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他今天在槟城出席马来西亚邮轮峰会的新闻发布会后，如是指出。
“将研究感应器技术强制系安全带” 陆兆福：未系安全带，车子无法启动
陆兆福提到，随着感应器等技术的诞生，政府正研究通过引进相关设备，确保所有乘客系好安全带，否则车辆将无法启动。“我们正在研究相关技术，让司机在出发前，能确保每位乘客已系好安全带，否则车辆将无法行驶。”
对于部分业者这边厢抱怨新政策增加成本，社会舆论那边厢批评当局执行松懈，陆兆福强调，公共交通安全不能妥协，只有通过全社会的共同配合、完善的制度和技术支持，才能真正解决问题。
“我理解社会对道路安全的关注，我也深感忧虑。我们不应相互指责，而应团结一致，共同推动安全文化，从政策到业者，再到每一位乘客。”
拟强制重型车辆安装限速器 陆兆福：须防堵擅自改装漏洞
此外，陆兆福也补充，政府正研究强制重型车辆安装限速器（Speed Limiter）的政策，以提升道路安全。他直言，安装限速器最大的挑战在于，部分车主在通过电脑验车中心（PUSPAKOM）后，擅自改装限速器，导致限速器失效。
他补充，有关当局将探索如何防堵这一漏洞，并会严格执行强制安装限速器的措施。
“我们已经制定了限速器安装的政策框架。通过研究发现，许多道路交通事故的肇祸主因，往往是由于大型车辆如罗厘、巴士等超速驾驶。限速器将有效遏制司机随意超速的行为。”
拟全面提升东西大道安全措施 “包括装路灯解决照明不足问题”
同时，陆兆福透露，他将于明早（6月11日）内阁会议上，提出针对东西大道道路安全的紧急应对措施，并计划对该道路进行全面的安全改善和提升。“我们不仅关注道路状况，还将解决夜间照明不足等问题。交通部已启动相关措施，包括协助安装太阳能路灯。”
此外，陆兆福补充，他将在本周四（6月12日）亲赴车祸现场，与相关单位共同检讨现有情况，寻找快速且切实可行的改善方案，并优先提升东西大道的道路安全。
“尽管东西大道由公共工程局负责管理，惟交通部对这一问题高度关注，认为多个部门应协力合作，共同解决问题。”
陆兆福：警方负责展开刑事调查 “陆交局进行技术与安全检查”
当询及有关事故的调查进展时，陆兆福说，警方将展开刑事调查，而陆路交通局则会进行技术与安全检查，并对涉事巴士公司展开全面调查。“有关当局也已向涉及的长巴公司发出要求解释信。我们需要各方面的报告，尤其是定位系统（GPS）报告，我们不了解肇事巴士是否超速。”
“我们也将调查公司是否遵守安全规范，包括驾驶员的背景审查等。但我不愿太早下结论，我们需公平对待各方，并等调查完成后，再公布调查结果。这项工作将由陆路交通局与警方深入调查。”
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看更多: 早设有乘客座位安全带法规 陆兆福：如何确保遵守才是挑战
AI主播：Angela洪欣仪
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