今日头条
马航允乘客自备餐食 | 应先想好解决方案 专家：马航和大马声誉恐受挫
【网络热什么】—— 带你追踪了解网络当红现象，热门话题讨论不落人后
随着与长期合作的飞机餐饮公司结束合约之后，马航对外表示，在寻找新餐饮公司合作机会期间，将采取多项应对措施，包括有条件允许乘客自带餐食。
然而这项策略推出后，引发网民一片谩骂和调侃声，专家也认为马航这次应对危机手法欠佳，更警告“自备餐食”策略不但会重挫马航声誉，还会影响国家名声。
广告
寻找新餐饮供应商期间
马航允许乘客自备飞机餐
马来西亚航空公司（MAB）早前宣布，与合作了26年的布拉欣食品服务公司（Brahim’s Food Service）正式结束合作伙伴关系，并从9月1日起启动其业务连续性计划（BCP），只为特定航线提供飞机餐服务，同时允许搭乘受影响航线的乘客自行携带餐食。
“在这期间，受影响的航班将暂停乘客特殊需求餐饮（special dietary meals）、商务舱和经济舱“Chef-on-Call”尊享点餐服务，以及预订餐饮服务（pre-booked meals）。”
“对于那些订购了特殊餐食的旅客，我们将允许他们自带餐食，这仅适用于受到影响的航线。”
根据8月30日，发布在马航官网常见问题（FAQ）网页里，当中也有阐明，乘客虽然可自带餐食，唯必须遵守以下条件：
- 依据液体、气雾剂及凝胶（LAG）限制，不能携带超过100毫升液体登机
- 同时禁止携带自热食品（self heating meals）和非清真食品。
不少网民开玩笑地表示，他们已经想好了要准备什么餐食带上飞机享用。
“购买一包扁担饭，稍微焖久一会儿，然后在飞行中途打开。哇！我肯定香味会传到驾驶舱里头。”
“好的，我会在下一趟的马航班机上这样做。（准备5格的餐盒）”Beli nasi kandar Sulaiman, peram lama sikit, bukak masa mid flight. Fuh confirm bau sampai kokpit. pic.twitter.com/WUZwf8Xdzf— Mi Kari Kuah Laksa (@theltboss) September 3, 2023
“这是我接下来每一趟吉隆坡飞往新加坡的航班上，洗完手之后迎接我的餐点。”
Deal. Me on my next MAS flight pic.twitter.com/GUsAyY682c— //SanjaySubramaniam (@orsimplysanjay) September 3, 2023
me, after washing my hands in the aircraft restroom during my quarterly KUL-SIN flights: https://t.co/mRXhaoMxSO pic.twitter.com/qrPs9e5n6T— sexy colonoscopy (@tjoendy) September 3, 2023
有者更“借用” 财政部副部长阿末马斯兰，当作表情包来调侃马航。
“在安检队伍中，试图带一锅满满咖喱鸡上飞机的我。”
me in the security line trying to bring a full pot of chicken curry on the flight pic.twitter.com/Hivjpn3fI5— pocheliban (@pocheliban) September 3, 2023
马航餐食品质直线下滑
网民：一切都变得更糟糕
此外，也有不少网民表示，虽然马航在这过渡期间，依旧有为受影响的航线提供替代的机上食品和饮料，但自从与布拉欣食品服务公司终止合作之后，其餐食的品质便直线下滑，令人失望。
“嗯，不只是我在抱怨而已，一切都变得更糟了。售票、价格、时间、客户服务，全部都在‘降级’。就像它不再是“国家航空公司”一样，而变成了廉价航空公司。”
“这真是可耻，非常可悲。马航是国家航空公司，不是某个初创的超廉价航空公司。”
“当你取消与食品供应商的合作时，你应该先要有备用计划。然而现在没有顺利过渡，没有任何计划，高层管理非常糟糕。”
“如果他们不能迅速解决这个问题，那么所有高层管理人员都应该立即被解雇。”
虽然网络上不满的声音居多，但依旧有一小部分的网民声援马航，希望他们能赶快解决问题。
“作为一个经常旅行的人，我相信马航能够快速恢复运作。如果无法效仿新加坡樟宜机场，那就努力超越它，并将挫折视为改进的机会。我理解每个组织或单位都会经历起伏。”
Being a regular traveler, I'm optimistic that Mas and the airport will make a quick comeback. If you can't emulate Changi, strive to surpass it and use setbacks as opportunities for improvement. I understand that every organization experiences highs and lows. @MY_Airports @MAS— cronsilo 🚀 (@cronsilo) September 3, 2023
Semoga cepat settle masalah ni pic.twitter.com/iqHW919CPZ— Syazwan Zanini (@wenkt) September 3, 2023
马航自备餐食风波
专家：应先想好对策
对于马航这次应对飞机餐食危机的做法，有专家表示，其实马航可以做得更好。
马来西亚市场教育中心首席执行官兼经济学家卡梅罗（Carmelo Ferlito）在接受网媒《自由今日大马》访问时表示，马航在与布拉欣食品服务公司结束合约之前，应该先找好新的合作方，为接下来过渡期将会面对的餐食问题，做好应对准备。
“我认为这是商业计划的问题，就像在旧供应商退出后，要准备好新供应商的加入，甚至考虑两个新旧供应商之间可有‘共存期’。”
至于前陆路公共交通委员会官员旺奥吉则认为，马航在过渡到新的飞机餐饮公司前，应该准备好一定数量的应急食物储备，或暂时与替代的餐饮供应商合作，提供基本餐食。
“马航和大马声誉恐受挫”
两位受访者也相信，这次的餐饮危机问题会进一步重挫马航，甚至国家的声誉。
卡梅罗表示，在航空业竞争不断的情况下，马航不能安于任何特权地位，只要其声誉进一步下滑，就会对公司的资产负债表产生负面影响。
“对于已经饱受财务问题的公司来说，声誉至关重要，这两者是相互关联的。”
而旺奥吉则指出，航空服务是外国游客来马游玩的第一印象。航空公司的成功或失败，都有可能会对国家的形象产生影响。
“信任难以获得但容易失去。持续的干扰或问题可能会让乘客重新考虑对该航空公司的忠诚度。”
==============================
看更多： 罗里乱停休息站入口处掀议 女司机疑失控猛撞枉死
必看影片