列车故障是最大问题! 陆兆福促加强维修文化

无法短期解决交通问题 陆兆福：我不是超人 根据行动党党报《火箭报》的报道，陆兆福日前在接受国营电台AiFM 专访时强调，改善公共交通需要用上一定的时间，因此希望民众可以体谅。

“不是换了部长，第二天就能把所有问题解决，我不是超人，不是去搭一次公共交通、突击检查之后，就会完全没有问题，不会有这样的情况，这些需要时间去处理。”

不过他想向民众传达一个信息，即交通部长有在聆听他们的问题，也了解公路使用者的心声和痛苦。

“因此我会把注意力放在怎样解决问题，不是说马上可以解决，但我会努力去找方案。这是我给自己的压力，能不能落实或改善，这肯定需要一段时间去证明。”

与狮城前交通部长交流 陆兆福促提高“维修文化” 陆兆福也表示，我国目前公共交通系统和公共设施面对的最大问题，即是服务方面的可靠性，包括故障和干扰，都与“维修文化“脱离不了关系。

“今天，可能（轻快铁）系统里有一架列车故障一至两分钟，就足以影响整个系统和服务品质。我们必须加强公共交通的维修文化，我们需要多学习，以及要有信心去落实。”

较早前，陆兆福曾飞往新加坡，与该国前交通部长许文远会面，彼此分享与公共交通相关的经验。

陆兆福指出，许文远曾向他说明，新加坡地铁在10年前也同样面对着经常故障的问题，但在后来交通部着重于维修方面，才得以改善。

有鉴于此，陆兆福呼吁国内公共交通服务业者把注意力集中在维修方面，“维修做得好，服务就会自然改善“。

管理层需听取民意 陆兆福强调，加强“维修文化”不单是技术人员的责任，而是整个管理层都需要做出改变，才能看到成效。

“在这个阶段，公共交通管理层必须听取民意。这需要很多耐心，了解使用者面对的问题，以及他们的期待是什么。”

他补充，这些技术上的工作不由得交通部长来负责，因为这不是他擅长的专业，而他能做的就是督促管理层。

“当部长出去跑一跑，压力就会来，管理层就必须更积极去处理问题。”

以新制度评估公共交通 陆兆福：我们需要进步 除了改善“维修文化”，陆兆福表示，未来交通部将推出一些新制度来评估公共交通，像是列车在行驶多少才故障一次。

“如果跑越多公里数才故障一次，这表示其标准就越好。在新加坡，跑200万公里，才故障5分钟。”