社会
槟少年触电死亡引关注 陆兆福:暂禁使用巴士电源插座
交通部长陆兆福坦言,目前国内的巴士没有使用电源插座的标准作业程序(SOP),因此该部考虑与能源委员会合作,为巴士插座制定安全标准。
有别于飞机和火车插座
巴士插座未有安全标准
陆兆福披露,巴士上的电源插座,不像飞机或火车上的插座,有明确的安全标准。
“例如电动火车服务(ETS),确实有安全标准,而飞机制造商也必须遵守这些标准。不过,针对公共巴士,(到目前为止)还没有单独的安全标准。”
陆兆福续说,电脑验车中心(PUSPAKOM)的验车标准中,也没有检验插座安全性的环节。
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他今天在国会下议院,回答砂拉越丹绒玛尼国会议员尤索夫(Yusuf Abd Wahab)的提问时,如是指出。
尤索夫询问交通部,是否有考虑到涉及包括飞机在内,所有类型运输服务的插座使用安全问题。
彻查巴士插座漏电致死事故
交通部暂禁长途巴士用插座
上周五(11月1日),槟城中环工厂巴士站1辆双层巴士的插座疑似漏电,导致1名18岁少年在为手机充电时触电身亡。
吉打马莫(Merbok)国会议员莫哈末纳兹里今天在国会下议院,要求交通部说明,导致少年触电身亡的真正原因。
对此,陆兆福说,在触电事故发生后,陆路公共交通局(APAD)已经发布禁令,禁止长途巴士使用电源插座,而在事故调查完成之前,将继续实施这项临时禁令。

调查小组14天内呈报告
交通部计划出台巴士插座使用准则
陆兆福透露,出事的巴士运营商已在周一(11月4日)收到通知,它们需尽快向当局提交一份原因说明信。
与此同时,交通部也已经成立由能源委员会、大马规格及研究机构(SIRIM)及马来西亚道路安全研究院(MIROS)等机构组成的特别工作队彻查此案。
陆兆福表示,该工作队将有14天的时间准备调查报告,一旦调查报告完成,工作队将提呈给交通部,届时他将会公布报告详情。
他补充,在特别工作队完成调查报告后,交通部将考虑与能源委员会合作,审查长途巴士上电源插座的使用标准准则。
“交通部采取的措施之一,是研究现有的标准作业流程,并与能源委员会合作,制定专门用于公共交通服务的标准。”
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