早前美国阿拉斯加航空客机的舱门脱落的事故，我国竟也扯上关系！
上周五（1月5日），美国阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9客机的舱门，在飞行途中突然脱落，导致飞机被迫紧急下降。如今有人爆出，该客机的舱门门塞是“大马制造”。
民众发现机门门塞零件
“零件上标注大马制造”
根据俄勒冈公共广播公司（OPB）新闻网报道，一名目击飞机事故的学校老师鲍勃绍尔（Bob Sauer）描述了波音737 Max 9舱门脱落的过程。
据了解，这扇舱门是从大约16,000英尺（4,877米）的高空，跌落在美国国家运输安全委员会（NTSB）认定的鲍勃绍尔家后院。
鲍勃绍尔透露，他在他家后院发现了舱门门塞的零件，而有关零件上还有用油性马克笔，手写的“大马制造”（Made in Malaysia）。
除了“大马制造”字眼，该零件上还记录了包括零件序号等其他资料。
不过，由于美国国家运输安全委员会仍在调查中，因此无法证实上述消息。
【背景】
美国客机舱门脱落
2关键因素保乘客性命
事缘，阿拉斯加航空公司一架从俄勒冈州波特兰，飞往加利福尼亚州安大略的波音737 Max 9客机机门，于上周五在起飞几分钟后突然脱落，导致机身一侧出现一个大洞，使飞机不得不紧急下降。
这架客机最终成功折返波特兰降落，并未造成任何伤亡。
其中，有2个关键因素，成功保住了所有乘客。
1. 乘客们都系好安全带。
航空顾问和前飞机事故调查员蒂姆阿特金森（Tim Atkinson）披露，若乘客当时没有系好安全带，机门附近的乘客，很可能会被吸出飞机外。
“我想最糟糕的情况，可能是失去一排人和附近的其他几个人。”
2 .飞机当时高度是约16,000英尺（4,877米）。
根据飞机监测站点的数据，当时飞机的最高高度约为16,300英尺，随后就发生机门脱落事件，之后飞机就开始迅速下降。
虽然当时飞机迅速失去机舱气压，不过随着空气涌出，机内和外部稀薄的空气，还能达到平衡。
波音737 Max 客机的巡航高度约为38,000英尺（约11,582米），当飞机处于这个高度，飞机内外的气压差异会更大。
因此，若机门在这个高度脱落，机舱外空气的急速涌入可能会更剧烈，特别是如果乘客当时未系上安全带，就可能会危机乘客的性命。
上周五（1月5日），美国阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9客机的舱门，在飞行途中突然脱落，导致飞机被迫紧急下降。如今有人爆出，该客机的舱门门塞是“大马制造”。
民众发现机门门塞零件
“零件上标注大马制造”
根据俄勒冈公共广播公司（OPB）新闻网报道，一名目击飞机事故的学校老师鲍勃绍尔（Bob Sauer）描述了波音737 Max 9舱门脱落的过程。
据了解，这扇舱门是从大约16,000英尺（4,877米）的高空，跌落在美国国家运输安全委员会（NTSB）认定的鲍勃绍尔家后院。
鲍勃绍尔透露，他在他家后院发现了舱门门塞的零件，而有关零件上还有用油性马克笔，手写的“大马制造”（Made in Malaysia）。
除了“大马制造”字眼，该零件上还记录了包括零件序号等其他资料。
不过，由于美国国家运输安全委员会仍在调查中，因此无法证实上述消息。
【背景】
美国客机舱门脱落
2关键因素保乘客性命
事缘，阿拉斯加航空公司一架从俄勒冈州波特兰，飞往加利福尼亚州安大略的波音737 Max 9客机机门，于上周五在起飞几分钟后突然脱落，导致机身一侧出现一个大洞，使飞机不得不紧急下降。
这架客机最终成功折返波特兰降落，并未造成任何伤亡。
其中，有2个关键因素，成功保住了所有乘客。
1. 乘客们都系好安全带。
航空顾问和前飞机事故调查员蒂姆阿特金森（Tim Atkinson）披露，若乘客当时没有系好安全带，机门附近的乘客，很可能会被吸出飞机外。
“我想最糟糕的情况，可能是失去一排人和附近的其他几个人。”
2 .飞机当时高度是约16,000英尺（4,877米）。
根据飞机监测站点的数据，当时飞机的最高高度约为16,300英尺，随后就发生机门脱落事件，之后飞机就开始迅速下降。
虽然当时飞机迅速失去机舱气压，不过随着空气涌出，机内和外部稀薄的空气，还能达到平衡。
波音737 Max 客机的巡航高度约为38,000英尺（约11,582米），当飞机处于这个高度，飞机内外的气压差异会更大。
因此，若机门在这个高度脱落，机舱外空气的急速涌入可能会更剧烈，特别是如果乘客当时未系上安全带，就可能会危机乘客的性命。
