“昌明城市”引进垂直学校概念   安华：停车场、住宅、学校一站式融合

“这意味着（人民住宅）项目将建在（火车站）上方。当中包括商业产业……并非所有单位都是人民房屋。这是我们为了缓解交通拥堵而采取的措施之一。”

安华昨晚（6月4日）在《为人民服务的交通：平衡公共交通的可负担性、质量和可持续性》论坛上，如是指出。

（图取自Anwar Ibrahim面子书）

“昌明城市”推出垂直学校概念 停车场、住宅、学校一站式融合

安华进一步指出，该房屋发展理念不仅能为低收入群体提供更具策略性的住所，也能推动更有序且可持续的的城市生活方式。

“比如‘昌明城市项目（Kota MADANI）’项目，我强调要提供全面的基础设施，确保人民福祉，包括垂直建设的发展。”

安华补充，在昌明城市项目中，确实会引进“垂直学校”的概念，即停车场在下方，住宅楼层在中间，而学校在上方。

“如果学校有电梯，它将专门供学校使用。因此，你可以从第14层走到幼儿园或学校。”

安华强调，相关计划的建设将遵循严格的安全标准，设计上也会优于现有的学校。

槟城推进“昌明城市计划” 住宅周边设施齐全免额外交通费

至于槟城的昌明城市计划，政府将在诗布朗再也（Seberang Jaya）及峇都加湾（Batu Kawan），共计建设1万个住宅。

“这也包括垂直学校、消防站和诊所，所有设施都将建在周边区域，这样人们就不需要承担交通费用，有助于减轻公共交通的负担。”

拟减少火车站附近公寓停车位　 陆兆福：提高公共交通使用率

此外，同样出席上述论坛的交通部长陆兆福提到，交通部正与房地部共同研究，一项减少或取消火车站附近公寓停车位的提案。

他表示，这项提案的主要目标是降低建设成本，并鼓励更多人将公共交通作为主要的出行方式，从而推动更可持续的城市发展。

然而，目前大马的公共交通使用率仅约为20%，远低于《2019年至2030年国家交通政策》中所设定的40%目标。

“因此，我们面临的挑战是，如何确保这项政策能够顺利落实。”

出席论坛的包括（左3）国家基建公司首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁、安华（左4）以及陆兆福（右2）。（图取自Anwar Ibrahim面子书）

交通部推动“公路转铁路”　 助物流转型减少对罗里依赖

陆兆福也提到，“公路转铁路”（Road to Rail）倡议正分阶段推进，预计将对大马物流领域带来重大影响。

“我们确实鼓励铁路的使用。因此，我们目前正专注于‘公路转铁路’倡议，鼓励更多以铁路运输集装箱和货物。”

“当东海岸铁路计划（ECRL）竣工后，将显著提升铁路在货运和集装箱运输方面的使用率，同时也能减少对罗里等陆路交通工具的依赖。”

公共交通机构应由专家主导 陆兆福：坚决杜绝政治任命

另外，陆兆福也在论坛中提及，公共交通机构应由具备经验和资格的专业人士管理，而非由政治人物领导。

他强调，确保公共交通的管理专业性和透明度至关重要，其运作不能受到政治利益的干扰。

“我的立场很明确，公共交通机构不应该出现政治任命，必须由专业人士来领导。”