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日本2飞机相撞起火 | 客机全员获救有秘诀？ 前机长：全靠“黄金90秒”规则
日航JAL516客机和海上保安厅飞机昨天（1月2日）在日本羽田机场跑道上相撞起火。日本运输安全委员会将这起事故，认定为航空事故，并对其进行调查。
海上保安厅飞机5人罹难
日航客机379人安全撤离
日本国土交通大臣齐藤铁夫（Tetsuo Saito）昨天透露，在这起飞机相撞事故中，海上保安厅飞机的机长成功逃生，惟仍在抢救中，而机上的其余5人全部罹难。
至于日航JAL516客机上的367名乘客（包括8名婴儿）和12名机组人员，共计379人，全都安全从机舱内撤离。
事故起因成焦点之一
各单位公布调查方向
这起事故的起因成为焦点之一。根据日本国土交通省的说法，海上保安厅飞机从机场滑行道进入跑道，而飞机在进入机场跑道前，通常都需要机场管制员的许可。
对此，日航常务执行董事青木纪昨天在记者会上表示，当局认为，飞机当时已得到着陆许可，而海上保安厅则强调，他们将配合相关机构的调查，努力查明真相。
此外，日本当局也公布了针对这起事故的调查方向。
日本运输安全委员会披露，调查事故原因的主要关键为分析管制员和2架飞机的通讯记录；而日本警视厅也将以“业务过失致人伤亡”的角度，调查嫌疑人。
乘客曝光机舱内逃生情况
所有人遵从机组人员指示
另一方面，在飞机相撞事故发生后不久，社交媒体上就陆续出现机上乘客在事故发生时，所拍下的逃生情况。
根据X平台用户@alto_maple所发布的视频，当时客舱内烟雾弥漫，乘客难免惊慌站起，但在机组人员的引导下，可见机上所有人都用口罩和手遮住口鼻。
在飞机降落时，机上所有乘客都遵从机组人员指示，静坐在各自的位子上，没有出现惊慌骚动的状况。
根据另一则视频，机上的警示灯不断发出提示音，从飞机窗户往外看，可见引擎旁的红色火光。
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全员获救有秘诀？
全靠“黄金90秒”规则
这次的飞机相撞事故，在机上379人成功撤离的10分钟后，日航JAL516客机就发生了爆炸。
对此，日本媒体揭露，机上所有人能成功逃生，主要归功于机组人员的“黄金90秒撤离”训练。
《朝日新闻》报道，虽然撤离的过程中造成17人受伤，不过能在这么短的时间内，成功引导所有人从机上撤离，已是奇迹。
日本航空前机长小林宏之指出，依照他的经验，日航的机组人员每年都会进行相关训练，尤其是在意外发生时，必须在90秒内让乘客撤离机场的训练。
“这次机上几乎坐满，不过没有任何乘客或是机组人员重伤或死亡，是机长、机组人员和乘客保持冷静的结果。”
何为“黄金90秒”？
所谓的“黄金90秒规则”，被分为2个层面，即航空公司和乘客。
航空公司“黄金90秒”要点：
1. 机组人员是确保乘客安全的关键角色。
2. 在飞机发生火灾等紧急情况时，机组人员需迅速进行紧急脱险和引导疏散。
3. 航空公司须定期进行紧急逃脱和引导疏散的培训，并对紧急设备进行维护。
乘客“黄金90秒”要点：
1. 手提行李应放在头顶行李架或座位下，避免阻塞紧急出口和通道。
2. 使用逃脱滑梯时，保持身体直立，避免携带行李或穿高跟鞋。
3. 脱离飞机后，迅速离开现场。
4. 紧急出口座位的乘客，要协助疏散。
5. 在使用非常设备（如氧气面罩）时，听从机组人员的指示。
乘客描述撤离情况
“再晚点我们就死了”
一名乘客在描述当时撤离的情况时透露，他们在下机大约10分钟后，飞机就发生了爆炸。
“我只能说这是个奇迹，如果我们晚一点，我们可能就死了。”
针对上述情况，英国航空咨询公司Ascend ny Cirium的航空安全总监保罗海耶斯（Paul Hayes）也赞赏机组人员表现出色。
“机组人员一定做得非常出色，似乎没有任何随身行李，所有乘客都下机了，这真是一个奇迹。”
日本2飞机相撞爆炸
事缘，昨天4:50PM左右，从日本札幌新千岁机场飞往羽田的日航JAL516客机着陆时，在跑道上减速过程中，与日本海上保安厅的飞机相撞。
2架飞机相撞后发生了严重的火灾，JAL516客机上的所有乘客和机组人员使用了逃生滑梯，成功撤离，而海上保安厅飞机上的6人，除了机长成功逃生，其余5人全数罹难。
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